目前來(lái)講，堆高車(chē)的液壓系統(tǒng)（泵站）一般采用瑞士布赫液壓工作站，或意大利海普液壓工作站，兩者的性能差不多，在噸位要求不是很大的情況下，可以適當(dāng)?shù)厥褂脟?guó)產(chǎn)型的泵站，進(jìn)口泵站相對(duì)國(guó)產(chǎn)泵站來(lái)講，不僅僅是性能穩(wěn)定，且可以做到小型化，同樣功率的泵站，進(jìn)口的一般做得較小，且較精致，工作聲音流暢，明顯沒(méi)有重負(fù)載的聲音。其安裝易用性都差不多，原理也是差不多。

堆高車(chē)是物流搬運(yùn)設(shè)備中較為重要的一類(lèi)，不僅在裝卸和堆垛貨物里有著廣泛使用，在搬運(yùn)過(guò)程中也使用非常多。手動(dòng)堆高車(chē)與全電動(dòng)堆高車(chē)雖然兩則同屬堆高車(chē)，但是比較起來(lái)兩者相差甚遠(yuǎn)，在各項(xiàng)功能上，電動(dòng)堆高車(chē)也比手動(dòng)堆高車(chē)很多。

當(dāng)然，手動(dòng)堆高車(chē)歷經(jīng)市場(chǎng)多年，還沒(méi)有被淘汰，必然有他的特殊之處，如今優(yōu)勢(shì)——價(jià)格！依靠質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的品質(zhì)，手動(dòng)堆高車(chē)讓客戶選購(gòu)陷入左右徘徊的境地，當(dāng)然功能方面電動(dòng)堆高車(chē)擁有著無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，而手動(dòng)堆高車(chē)價(jià)格也是對(duì)客戶有著及其吸引力！

如今的電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)已經(jīng)成為工業(yè)車(chē)輛中人氣較旺的工業(yè)搬運(yùn)設(shè)備，其平穩(wěn)、快捷、小巧、靈活、低噪聲、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)迅速在市場(chǎng)中贏得眾多客戶是認(rèn)可與稱(chēng)贊，銷(xiāo)售自然也是水漲船高。

由于其價(jià)格比較昂貴，并非所有企業(yè)客戶都會(huì)選擇，傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車(chē)工藝成熟，市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格還算適中，依然是眾多廠家的選擇，不過(guò)，對(duì)于全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)一下大企業(yè)，企業(yè)，世界500強(qiáng)企業(yè)來(lái)說(shuō)他們更重視節(jié)能、環(huán)保理念，對(duì)新能源類(lèi)型工具使用更多，價(jià)格對(duì)于他們來(lái)說(shuō)也不是較重要的了。

制約全電動(dòng)堆高車(chē)、全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)的發(fā)展因素。

山西堆垛車(chē)山西電動(dòng)堆垛車(chē)山西電動(dòng)叉車(chē)。

國(guó)內(nèi)的液壓精密制造技術(shù)有很大的欠缺，國(guó)際上液壓精密制造技術(shù)被三個(gè)公司掌控，一個(gè)是美國(guó)伊頓，一個(gè)是德國(guó)博世力士樂(lè)，一個(gè)是日本川崎，這三家液壓精密制造巨頭掌握著全球先進(jìn)的液壓精密制造技術(shù)。而液壓精密制造技術(shù)對(duì)于機(jī)械行業(yè)擁有重要的意義，僅僅對(duì)叉車(chē)行業(yè)較大的影響就是油缸精密程度，這個(gè)直接影響到叉車(chē)的質(zhì)量和性能。