魚(yú)尾板在鐵路中的應(yīng)用

魚(yú)尾板也叫做道夾板，是鐵路軌道配件之一。這種鐵路配件的作用不同于其它鐵路器材的輔助作用，魚(yú)尾板在鐵路軌道的運(yùn)行中可以連接相鄰的兩段鋼軌。隨著鐵路軌道的不斷發(fā)展，相應(yīng)的魚(yú)尾板產(chǎn)品也發(fā)生了很大的變化。

邯鄲市玖浩金屬制品有限公司始終堅(jiān)持“以人為本、以市場(chǎng)為核心”的原則，不斷引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)的人員，借鑒國(guó)內(nèi)外成功的經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，并且吸收和引進(jìn)設(shè)備，現(xiàn)已發(fā)展成為集生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送于一體的高新企業(yè)。

?魚(yú)尾板與道夾板,分不清楚

魚(yú)尾板與鋼軌接觸部分及螺栓要涂油。穿魚(yú)尾螺栓時(shí)，螺帽須內(nèi)外相互錯(cuò)開(kāi)。魚(yú)尾板，道夾板，起重軌斜接頭夾板雖然名字不同但是其使用性質(zhì)是一樣的，魚(yú)尾板是重軌鋼軌接頭時(shí)的必須產(chǎn)品每2塊魚(yú)尾板需要6套魚(yú)尾螺栓。道夾板主要用于輕軌的鋼軌連接。在安裝魚(yú)尾板時(shí)，把魚(yú)尾板緊緊的貼在軌腹上，用有螺栓穿好，魚(yú)尾螺栓上要涂上黃油，加上墊圈，然后再擰上螺帽。

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魚(yú)尾板的低溫處理工藝

魚(yú)尾板在進(jìn)行低溫氣體多元共滲技術(shù)處理前，處理工序簡(jiǎn)化，無(wú)后序處理，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，能耗低，周期短，生產(chǎn)效率較高，采用原材料低廉，生產(chǎn)成本低，具有顯著的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。

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魚(yú)尾板使用的注意事項(xiàng)

魚(yú)尾板產(chǎn)品在使用的過(guò)程中不只是需要考慮軌道重量的問(wèn)題，有些特別容易發(fā)生漏電的地方我們還需要使用球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造之外的絕緣材料來(lái)制作魚(yú)尾板。