天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù)，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

如果廢舊汽車重新回流進入社會，會造成很大的危害，這是因為報廢車輛本身已不符合道路行駛條件，當被重新改裝之后汽車性能發(fā)生很大變化，安全系數(shù)大大降低。這些年，由報廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時有發(fā)生，給人們的人身安全和社會穩(wěn)定造成嚴重危害。這些年，由報廢汽車總成拼裝上路行駛造成的交通事故時有發(fā)生，給人們的人身安全和社會穩(wěn)定造成嚴重危害。這種車的安全性能完全得不到保證，是造成交通事故的主要原因之一。

報廢汽車上路超期運行危害

國內汽車在到達報廢期后，經(jīng)常被不法延長使用時間。一種是在切割時避免危險，另一種是避免滲入地下，對土地造成污染并影響耕作。超期運行的汽車零部件，在汽車運行時可靠性降低，會直接導致剎車失靈，轉向及發(fā)動機等零件 失靈；會使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導致的交通事故，給當事人和社會造成巨大的損失。

此外，超期使用的報廢汽車，所有機件磨損嚴重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達到正常標準，機油消耗增加，都造成資源浪費、大氣環(huán)境污染等問題。

淘汰黃標車和老舊車，是打贏藍天保衛(wèi)之戰(zhàn)的一項重要內容。隨著我國汽車產(chǎn)銷量增長，報廢汽車數(shù)量也逐年增加。

“原來的《辦法》在2001年發(fā)布，到現(xiàn)在已經(jīng)過去了17年多，有些條款已不適應當前新的情況，這次修改的內容很多，修改的力度很大。各級政府要借新辦法實施契機，做好行業(yè)發(fā)展幫扶工作，把報廢機動車回收行業(yè)納入?yún)^(qū)域發(fā)展總體規(guī)劃，打破行業(yè)壟斷，未雨綢繆，打造一個公平、公開、公正良好經(jīng)營環(huán)境，為迅速增長的機動車報廢市場提供足夠的空間和容量。”王炳南在回答本報記者提問時說，新的《辦法》突出了以人民為中心，突出了市場配置資源，突出了綠色發(fā)展理念，突出了公共服務。