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發(fā)布時(shí)間:2021-01-21 05:42  
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柴油機(jī)油型號(hào)代表什么?
API 表示美國(guó)石油協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱)對(duì)機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。
S 表示汽油機(jī)油,L 表示級(jí)別,從API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL,字母越往后,油品檔次越高。
C 表示柴油機(jī)油。 F 表示級(jí)別,從API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4,字母越往后,油品檔次越高。
SAE 表示美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(縮寫)對(duì)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)的規(guī)定。
5W 表示油品的使用溫度范圍,從0W、5W、10W、15W、20W、25W等,數(shù)字越小表示其低溫流動(dòng)性越好,越能在低溫條件下工作。
40 表示機(jī)油在100℃時(shí)的粘度,級(jí)別有SAE 20、30、40、50、60,數(shù)字越大其粘度越高。5W50通稱多級(jí)油,表示此油在低溫下粘度符合5W要求,100℃粘度符合40號(hào)要求。
5W40 SL/CF'說(shuō)明此油低溫流動(dòng)性能好,符合5W要求,100℃時(shí)粘度在40號(hào)范圍內(nèi),具有汽油機(jī)SL等級(jí)和具有柴油機(jī)CF等級(jí)的性能,冬夏通用,南北通用,是一種純合成潤(rùn)滑油。
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柴油的基本概念
輕質(zhì)石油產(chǎn)品,復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10~22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成;也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180~370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350~410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油重要的性能是著火性和流動(dòng)性。
①著火性??諝鈮嚎s后,柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的并燃燒,因此要求燃料易于自燃。從燃料開始噴入氣缸到開始著火的間隔時(shí)間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點(diǎn)低,則滯燃期短,即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。
②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo),它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的低溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí),凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3~5℃。
柴油可以被用來(lái)作為汽車、坦克、飛機(jī)、拖拉機(jī)、鐵路車輛等運(yùn)載工具或其它機(jī)械用的燃料,也可用來(lái)發(fā)電、取暖等。
柴油機(jī)的效率較高,如果大量取代汽油機(jī),可以顯著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。
但是比起汽油來(lái),柴油含更多的雜質(zhì),它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生yan塵,造成空氣污染。但柴油不像汽油般會(huì)產(chǎn)生有氣體,所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因?yàn)閥an塵所造成的污染,因此近年中在西歐各國(guó)包括汽車在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必須裝濾塵器才可使用,而其硫氧化合物(SOx)污染也是一個(gè)問(wèn)題。因此各汽車公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù):為了減低污染,柴油的含硫量也是關(guān)注的重點(diǎn),例如臺(tái)灣有含硫量低于50ppm的柴油供選購(gòu)。
石油的主要煉油工藝——煉廠氣加工
原油一次加工和二次加工的各生產(chǎn)裝置都有氣體產(chǎn)出,總稱為煉廠氣,就組成而言,主要有氫、甲烷、由2個(gè)碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個(gè)碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個(gè)碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作為生產(chǎn)汽油的原料和石油化工原料以及生產(chǎn)氫氣和氨。發(fā)展煉油廠氣加工的前提是要對(duì)煉廠氣先分離后利用。煉廠氣經(jīng)分離作化工原料的比重增加,如分出較純的乙烯可作乙苯; 分出較純的丙烯可作聚丙烯等。
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