電動(dòng)平車(chē)主要分類(lèi)：蓄電池系列平車(chē)

蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。接下來(lái)開(kāi)始操作了首先：先撬開(kāi)蓄電池的蓋板，撬蓋時(shí)記得溫柔一點(diǎn)不要用力過(guò)猛，或者金屬撬具接觸電池液導(dǎo)致短路，使電池組損壞。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。它比KPJ、KPD兩種系列平車(chē)具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，能在彎道、道岔上行駛，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無(wú)絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。

調(diào)整電動(dòng)平車(chē)鏈條松緊度的方法步驟：

1.拆下平叉護(hù)板

2.松開(kāi)左右兩側(cè)的后輪軸螺母

3.松開(kāi)閘盒固定螺絲

4.調(diào)節(jié)后輪軸兩側(cè)的調(diào)節(jié)螺母，即可注意兩邊要調(diào)節(jié)平衡。

電動(dòng)平車(chē)又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺(tái)車(chē)、過(guò)跨車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、地爬車(chē)等，是一種廠(chǎng)內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛，首先它是一種軌道型運(yùn)輸車(chē)輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車(chē)，臺(tái)面平整無(wú)廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車(chē)體無(wú)方向盤(pán)只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。1：電動(dòng)平車(chē)的皮帶輪由于長(zhǎng)期使用導(dǎo)致皮帶輪的摩擦系數(shù)不斷降低，最后皮帶過(guò)于光滑打滑了，這種情況必須更換皮帶。

電動(dòng)平車(chē)可分為無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車(chē)和軌道電動(dòng)平車(chē)，無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車(chē)行走方向靈活，可隨意轉(zhuǎn)彎。平車(chē)需運(yùn)行時(shí)，小車(chē)上的電機(jī)減速機(jī)出抽同平車(chē)上主減速機(jī)聯(lián)接，驅(qū)動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。軌道轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車(chē)是在軌道電動(dòng)平車(chē)基礎(chǔ)上增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，從而使電動(dòng)平車(chē)轉(zhuǎn)向靈活，能適應(yīng)彎軌上行駛，可減少車(chē)輪同鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，能有效的延長(zhǎng)車(chē)輪及鋼軌的使用壽命。

電動(dòng)平車(chē)批量生產(chǎn)線(xiàn)往往比其他方法更容易改變。需要新產(chǎn)品，老產(chǎn)品的變更或升級(jí)時(shí)，這是特別有利的。例如，季節(jié)性商品，往往采用批量生產(chǎn)，因?yàn)檫@些項(xiàng)目的需求往往是不一致的。生產(chǎn)不成功的項(xiàng)目，也可以停止，而不需要更換所有相關(guān)的機(jī)械和工藝。