柴油發(fā)電機(jī)租賃在的發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。

柴油發(fā)電機(jī)在日常的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)出現(xiàn)溫度不正常的情況時(shí)，熱效率不達(dá)標(biāo)，其可燃混合氣的形成則不合理，會(huì)嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)功率。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較低的情況下，將會(huì)加大機(jī)油的黏度，讓柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力損耗呈現(xiàn)出較大幅度的增長。這時(shí)便需要檢查冷卻系統(tǒng)，以此保證柴油發(fā)電機(jī)能夠在正常的溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。

柴油噴入汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點(diǎn)后某一時(shí)刻燃燒壓力達(dá)到值，以確保柴油發(fā)電機(jī)正常工作，因此，噴油器必須在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻開始噴油，而噴油泵的供油時(shí)間過早或過晚都不能保證噴入汽缸的混合氣燃燒得更好。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)所使用的機(jī)油黏度較大情況下，則會(huì)增加柴油發(fā)電機(jī)的功率輸出。在這種情況下應(yīng)該定期清洗潤滑系，并換用合適牌號(hào)的機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

購買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),發(fā)電機(jī)組與使用負(fù)載之間應(yīng)該有一定的比例，可以節(jié)約柴油,正常對(duì)發(fā)電機(jī)組維護(hù)保養(yǎng),還可以大大延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命,降低企業(yè)使用成本,而且可以有效降低排放污染。