義烏市竟軍托運(yùn)處主營(yíng)線路是義烏到廣州、佛山、中山、珠海、順德、東莞、深圳、江門、肇慶、番禺、花都。

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由于客戶需求的變化及近幾年快運(yùn)企業(yè)提出的接送貨服務(wù)，部分網(wǎng)點(diǎn)的上門客戶越來越少，有些城市網(wǎng)點(diǎn)每天的上門發(fā)貨量只有1-2票，網(wǎng)點(diǎn)的大部分貨物都是通過提送貨的形式來完成，客戶與網(wǎng)點(diǎn)的直接接觸減少;

大客戶對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的影響越來越大，產(chǎn)值超過20萬的網(wǎng)點(diǎn)都是由幾個(gè)大客戶來支撐;

物流信息化是行業(yè)大勢(shì)所趨，如何用信息化手段對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)，對(duì)物流企業(yè)開源節(jié)流，降本增效有著實(shí)實(shí)在在的意義。

國(guó)內(nèi)物流信息化服務(wù)商中國(guó)物通網(wǎng)提出：一是把物流企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)搬上互聯(lián)網(wǎng)，讓發(fā)貨企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)輕松找到，既節(jié)省各項(xiàng)成本，又充分利用了互聯(lián)網(wǎng)傳播迅速、受眾廣泛的優(yōu)勢(shì);二是物流企業(yè)業(yè)務(wù)管理信息化，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)線路運(yùn)價(jià)、網(wǎng)點(diǎn)開票的自動(dòng)化管理，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的管控，提高企業(yè)效益。義烏市竟軍與您分享物流業(yè)增勢(shì)趨緩2017年5月，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)較上月微降0。

“無車承運(yùn)人”是指不擁有運(yùn)輸工具，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。即企業(yè)本身沒有貨運(yùn)車輛，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與貨主、物流企業(yè)（車主）簽訂合同，將線下散亂的車、貨資源高度集中，開展物流運(yùn)輸。另外，泡泡紙也可以配合紙箱進(jìn)行雙重包裝，加大寶貝的運(yùn)輸安全系數(shù)。

 隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的高速發(fā)展，各種基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度日益增加, 對(duì)物流提出了更高的要求，賦予了新的內(nèi)涵。

即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供蕞好的服務(wù)。涌現(xiàn)出包括海爾物流、寶供物流、招商局物流在內(nèi)的優(yōu)i秀物流。