排氣冒白煙

排氣冒白煙主要是因?yàn)椋簢娪推髀┯?，?dǎo)致燃燒室內(nèi)存在未燃燒的柴油；氣缸墊損壞；柴油中有水分混入，使得柴油不能夠燃燒；柴油機(jī)在剛啟動時(shí)不是所有氣缸同時(shí)工作。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：對噴油嘴、氣缸墊、油水分離器進(jìn)行檢查；將柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或者載荷調(diào)大，并持續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間。

排氣冒藍(lán)煙

排氣冒藍(lán)煙主要是因?yàn)椋河偷讱C(jī)油油面超出標(biāo)準(zhǔn)值，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室內(nèi)；油環(huán)在油環(huán)卡槽內(nèi)部被卡住，或者油環(huán)損壞、斷裂；連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。

奔馳柴油發(fā)電機(jī)組公司排氣冒藍(lán)煙

排氣冒藍(lán)煙主要是因?yàn)椋河偷讱C(jī)油油面超出標(biāo)準(zhǔn)值，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室內(nèi)；油環(huán)在油環(huán)卡槽內(nèi)部被卡住，或者油環(huán)損壞、斷裂；連桿軸瓦與軸頸之間的間隙過大。

出現(xiàn)上述問題可以采取如下的解決措施：確保機(jī)油液位足夠的情況下，適當(dāng)放出一些機(jī)油；對活塞環(huán)內(nèi)的燃燒殘留物進(jìn)行清除，或者直接更換油環(huán)；觀察軸瓦表面有沒有被燒壞的痕跡，如果有則及時(shí)更換連桿軸瓦。

以下是康明斯柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方法。

1.盡可能讓發(fā)動機(jī)在四分之三油門負(fù)荷（75%）范圍下工作；

2.避免康明斯柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或在馬力下工作超5分鐘；

3.養(yǎng)成操作時(shí)密切關(guān)注發(fā)電機(jī)儀表的習(xí)慣，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油溫度過高，達(dá)到了120度左右時(shí)，以及發(fā)現(xiàn)冷卻液超過80度時(shí)應(yīng)關(guān)小油門；

4.當(dāng)需要發(fā)電機(jī)輸出大功率時(shí)，可以控制調(diào)速器調(diào)高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速；

.柴油發(fā)電機(jī)組必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的以及符合柴油機(jī)規(guī)定的輕柴油標(biāo)號；

6.機(jī)油應(yīng)選用康明斯推薦的機(jī)油（15W每40CF4等）起動發(fā)電機(jī)組時(shí)要油道系統(tǒng)壓力注入機(jī)油，并拆下增壓器進(jìn)行油管加50-60毫升干凈的機(jī)油。

柴油發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)平臺是成套柴油發(fā)電機(jī)組出廠前后一道質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)，也是質(zhì)檢中的一環(huán)，是產(chǎn)品品質(zhì)的重要保障。試驗(yàn)平臺主要由安裝機(jī)組的臺架、啟動設(shè)備組件、供油設(shè)備組件、冷卻設(shè)備組件、水負(fù)載設(shè)備、集中控制設(shè)備等幾個(gè)部分組成，其中供油設(shè)備組件是存儲、提供柴油機(jī)動力源泉的重要設(shè)備。

供油設(shè)備主要由油箱、移動輪、油水分離器、電動油泵和供回油管路等六大部件組成。供油設(shè)備組件的完好性是決定機(jī)組正常運(yùn)行試驗(yàn)的必要條件之一，一個(gè)穩(wěn)定的供油系統(tǒng)將給試驗(yàn)的順利進(jìn)行提供基礎(chǔ)支持，這就要不斷研究如何完善、改進(jìn)試驗(yàn)時(shí)的供油系統(tǒng)。