高壓連接器在車上布置的位置

防護要求逐步的提高成為電動車發(fā)展趨勢，目前IP67的要求不能滿足正常的使用要求，當然這也不是的，還要看連接器在車上布置的位置。根據(jù)高壓回路在整車布置來講，都會懸掛在汽車底盤下面，高壓不得進艙內(nèi)這是一個原則，所以說大多數(shù)高壓連接器都是會在底盤靠近地面，或者靠近輪轂的位置，當一些天氣惡劣的時候，比如說嚴酷的天氣很大的暴雨或者說一些嚴寒的天氣，你的輪胎帶起來的水其實會沖擊這些連接器。

電氣設(shè)備的額定電流是什么?

額定電流： 電氣設(shè)備的額定電流是指在基準環(huán)境溫度下，在額定電壓工作條件下，發(fā)熱不超過長期發(fā)熱允許溫度時所允許長期通過的大電流。對電動汽車而言，P=UI,額定電流是根據(jù)電氣設(shè)備的功率P，輸出電壓U決定。峰值電流：電動汽車在急加速，爬坡，超載的瞬間產(chǎn)生的大電流值。載流截面積與連接器額定電流成正比，換句話說，插針的孔/導線截面越大，它所能通過的電流也越大，連接器越大。

應變消除裝置:用于電源連接器的應變

應變消除裝置：用于電源連接器的應變消除裝置或后殼可以是非導電應變消除殼體提供的額外安全性的主要標準。如果端子或電線由于機械過應力而從其在電源連接器殼體中的就位位置移開，則應變消除可以防止“帶電”電線接觸其他部件或“中性”導電構(gòu)件。外殼和端子材料以及端接電鍍：材料和電鍍通常是后的主要決策之一。大多數(shù)電源連接器由尼龍塑料制成。該尼龍的可燃性等級通常為94V-0的UL94V-2。較高的94V-0等級表明尼龍將比94V-2尼龍更快地熄滅（在發(fā)生火災時）。