教你如何延長(zhǎng)柴油機(jī)氣缸套的使用壽命

機(jī)溫的控制 缸套的腐蝕磨損在很大程度上取決于柴油機(jī)的工作溫度。試驗(yàn)表明，當(dāng)冷卻液溫度降至40-50℃時(shí)，缸套磨損量將是正常磨損量的5-6倍，且主要是腐蝕磨損，所以保持冷卻系統(tǒng)工作溫度不超過90℃，將大大限制含硫的蒸氣凝結(jié)在缸套壁上，從而達(dá)到減少腐蝕的目的。 

柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量與粘度的選擇 柴油機(jī)應(yīng)按使用說明書選用CC和CD以上級(jí)別的機(jī)油，即根據(jù)柴油機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度和工作環(huán)境溫度進(jìn)行選擇。

柴油發(fā)電機(jī)變流器常見故陣及處理

(1)發(fā)電機(jī)組參數(shù)設(shè)置類故障處理一旦發(fā)生了參數(shù)設(shè)置類故障后，變流器不能正常運(yùn)行，一般可根據(jù)說明書進(jìn)行修改參數(shù)。如果以上修改不成功，是能夠把所有參數(shù)恢復(fù)為出廠值，然后按照《用戶使用乎冊(cè)》上規(guī)定的步吸重新設(shè)。不同公司生產(chǎn)的變流器，其參數(shù)恢復(fù)和設(shè)置的方式也不相同。

(2)變流器過電壓常見的過電壓有兩種情況。 1)交流電源過電壓:這種情況是指愉人電壓超過正常范圍，一般發(fā)生在負(fù)載較輕導(dǎo)致電壓升高.或者電路出現(xiàn)故降。此時(shí)應(yīng)切斷電派，找出原因，適當(dāng)處理。

  柴油發(fā)電機(jī)組廠家在平常的使用過程中一定要注意溫度的調(diào)節(jié)，才能使其發(fā)揮大的工作效率。北方的四季分明冬冷夏熱，出現(xiàn)這兩個(gè)極限的溫度的季節(jié)，一定要更加注意發(fā)電機(jī)組的溫度調(diào)節(jié)，來幫助康明斯發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 　　

下面柴油發(fā)電機(jī)組廠家給您提供一個(gè)我們公司柴油發(fā)電機(jī)組的在冬夏兩季的溫度調(diào)節(jié)的一個(gè)參考值。冬季氣溫較低，康明斯發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)很低，所以康明斯發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)，機(jī)組發(fā)揮大有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用康明斯發(fā)電機(jī)組時(shí)，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。夏季氣溫較高，康明斯發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以康明斯發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。