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kbk柔性組合式懸掛起重機(jī)的軌道基礎(chǔ)要求

(1) 懸掛起重機(jī)路基承載能力：輕型(起重量30kN以下)應(yīng)為60～100kPa;中型(起重量31～50kN)應(yīng)為101～200kPa;重型(起重量150kN以上)應(yīng)為200kPa以上;

(2)每間隔6m應(yīng)設(shè)軌距拉桿一個(gè)，軌距允許偏差為公稱值的1/1000，且不超過±3mm;

(3) 懸掛起重機(jī)在縱橫方向上，鋼軌頂面的傾斜度不得大于171000;

(4)鋼軌接頭間隙不得大于4mm，并應(yīng)與另一側(cè)軌道接頭錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不得小于1.5m，接頭處應(yīng)架在軌枕上，兩軌頂高度差不得大于2mm;

(5) 懸掛起重機(jī)距軌道終端lm處必須設(shè)置緩沖止擋器，其高度不應(yīng)小于行走輪的半徑。在距軌道終端2m處必須設(shè)置限位開關(guān)碰塊;

(6)魚尾板連接螺栓應(yīng)緊固，墊板應(yīng)固定牢靠。

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 4.5 消除應(yīng)力熱處理(火焰加熱法)

鋼軌端頭在焊接完成后的消除應(yīng)力熱處理是提高焊接質(zhì)量的重要措施,對(duì)于在比較低的溫度下如冬季施工等情況下),進(jìn)行焊接的軌道,必須采用

這項(xiàng)措施;消除應(yīng)力熱處理均采用氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反復(fù)進(jìn)行加熱,應(yīng)盡可能使軌道全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質(zhì)量。消除應(yīng)力熱處理溫度為620℃～650℃,從焊縫中心算起兩側(cè)各為40mm作為消除應(yīng)力熱處理的范圍;消除應(yīng)力熱處理的溫度達(dá)到后,恒溫加熱必須保證在20～30min以上,用毯保溫棉包好,保溫緩冷,直到常溫。而KBK軌道柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。

作為一種起重設(shè)備運(yùn)行的軌道，能夠有效的保證設(shè)備的穩(wěn)定性，對(duì)起重機(jī)能夠正常、平穩(wěn)的運(yùn)行有著重要的影響。性質(zhì)非常穩(wěn)定，不易受到外界環(huán)境的影響。因?yàn)槠鹬刈鳂I(yè)的施工環(huán)境非常復(fù)雜，容易腐蝕軌道，影響軌道的正常使用。(2)KBK軌道起重機(jī)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求,否則要調(diào)整好軌道梁后才允許用混凝土找平。但是軌道能夠很好的避免這一點(diǎn)了，優(yōu)異的防腐蝕能力使其能夠在各種復(fù)雜條件下的環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)。

軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道軌道

起重量1噸

※ 歐式模塊化設(shè)計(jì)------自重特別輕，滑輪與軌道之間的摩擦力很小，操作輕便，能夠很迅速地輸送搬運(yùn)那些不方便地重型工件，適應(yīng)工廠工位要求。

※ 標(biāo)準(zhǔn)化部件------系統(tǒng)配置DC系列環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，U系列小車和E系列電動(dòng)小車行走驅(qū)動(dòng)裝置，工作壽命長(zhǎng)，無故障，免維護(hù)。

※ 所有電氣連接為插接式設(shè)計(jì)，啟動(dòng)及快慢轉(zhuǎn)換開關(guān)限位集成在控制卡內(nèi)，直流電機(jī)平滑起動(dòng)、制動(dòng) 。

※ 柔性可擺動(dòng)軌道懸掛裝置------可有效吸收起重機(jī)在起制動(dòng)時(shí)引起的水平方向沖擊載荷，可以輕松安裝在輕鋼結(jié)構(gòu)廠房?jī)?nèi)。

※ 多軌道懸掛------覆蓋更大的倉儲(chǔ)及生產(chǎn)區(qū)域，起重機(jī)可以輕松地用手移動(dòng)。注：起重機(jī)跨距大于6m,起重機(jī)載荷超過500kg時(shí)，為減輕操作人員工作強(qiáng)度，建議采用電驅(qū)動(dòng)行走方案。