在生產(chǎn)中，不僅要考慮到裝載機(jī)上料的效率，還要考慮運(yùn)輸車輛不要停滯堵塞，以及進(jìn)料車輛不要影響現(xiàn)場的施工。另外裝載機(jī)要在捅 料人員把料倉篩上的材料捅完時(shí)再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，否則就會(huì)斷料。從機(jī)器的名字就可以看出設(shè)備的主要用途，每天只要運(yùn)行就必然會(huì)接觸到大量不一樣的土質(zhì)，這個(gè)時(shí)候要是出現(xiàn)堵塞，對設(shè)備的傷害就會(huì)很大，所以在使用完以后，一定要對設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查。 所以說穩(wěn)定土拌和站效率的提高是由很多因素綜合影響，需要人機(jī)及外在因素、內(nèi)在因素各個(gè)方面的密切配合。

穩(wěn)定土拌和站是我們重點(diǎn)為大家提供的拌和站設(shè)備，它限制已經(jīng)廣泛應(yīng)用于等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場、碼頭、運(yùn)動(dòng)場等施工中，主要采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)研制生產(chǎn)的專用拌和設(shè)備。在穩(wěn)定土拌和站使用之后，也要進(jìn)行相關(guān)的維護(hù)操作，首先就是要清理剩余的物料，然后再切斷電源，隨后檢查各個(gè)部位的緊固情況，尤其是葉槳，要重點(diǎn)檢查，然后要清理各個(gè)設(shè)備上的物料，確保沒有任何的物料附著，防止物料的硬化，影響設(shè)備的正常運(yùn)行。它可使用生石灰、熟石灰（含水量在10-15%）、土、沙石、粉煤灰、水泥等為原料，生產(chǎn)水泥穩(wěn)定沙礫、灰土穩(wěn)定基料、可壓混凝土等基層物料。它生產(chǎn)的基層物料配比準(zhǔn)確，拌和均勻，滿足工程施工要求。

穩(wěn)定土拌和站若長期不用時(shí)應(yīng)存放于車庫內(nèi)，不宜露天存放。如遇短期存放也應(yīng)該使用帆布遮蓋，特別是進(jìn)料斗、攪拌筒口一側(cè)。否則在雨天，雨水進(jìn)人攪拌筒引起攪拌筒內(nèi)大雖積水，造成托輪和攪拌筒滾道壓痕，輪胎停車時(shí)負(fù)荷抵的增大以及銹蝕等缺陷口

  定期發(fā)動(dòng)是重要措施，進(jìn)行操作時(shí)，要熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓驅(qū)動(dòng)零件的操縱要領(lǐng)。

  如果長期停車不用，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油就會(huì)干涸，潤漪件、轉(zhuǎn)動(dòng)和液壓馭動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)件也會(huì)斷油，從而引起意外損傷。

  每次發(fā)動(dòng)之前必須對整車的潤棍系統(tǒng)逐一檢查，必要時(shí)加油或更換。

  如長期不用，需要進(jìn)行一次整車保養(yǎng)，由于攪拌簡、進(jìn)料斗、溜楷、出科溜植等部件是磨損件，長期和砂石接觸，停用后鋼板銹蝕，需要進(jìn)行油漆類表面加涂。

拌合站的拌合機(jī)若是自落式攪拌筒那它的出料扣圈徑向跳動(dòng)不超過進(jìn)料口直徑的1%，還要檢查拌合機(jī)上的振動(dòng)篩篩網(wǎng)的鋼筋的質(zhì)量和篩網(wǎng)及篩孔的合理尺寸并檢查篩網(wǎng)的安裝精度；我公司的穩(wěn)定土拌合站拌合主機(jī)大多為單臥軸強(qiáng)制式攪拌機(jī)，拌合均勻，拌合質(zhì)量高，拌合速度快，每小時(shí)可拌合300-600立方。這其中最核心的部分要數(shù)配料系統(tǒng)了，配料系統(tǒng)往下分支為骨料的配給和粉料的配給，各個(gè)類型的骨料配給過程大致相同，先是由鏟車把東西裝到料倉內(nèi)，每個(gè)料倉的卸料口處有一個(gè)小皮帶，小皮帶的下面裝有一個(gè)稱重傳感器，可以隨時(shí)稱量骨料的質(zhì)量。

計(jì)量系統(tǒng)也的檢查也是很重要的，要檢查計(jì)量系統(tǒng)的靈敏性和準(zhǔn)確性；

  5.減速機(jī)的提升溫度也要注意，要達(dá)到合格書上的溫度。