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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 12:27  
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太陽(yáng)能路燈安裝過程中需要注意一下內(nèi)容:安裝電池組件時(shí)要輕拿輕放,嚴(yán)禁將組件短路或摔擲組件。電源線與接線盒處、燈桿和組件的穿線處用硅膠密封,電池組件連接線需在支架處固定牢固,以防電源線因長(zhǎng)期下垂或拉拽而導(dǎo)致接線端松動(dòng)乃至脫落。
太陽(yáng)能路燈都配備有電池充放電裝置,平時(shí)太陽(yáng)足的時(shí)候會(huì)自行充電,陰雨天靠電池供電維持路燈電源,只是根據(jù)陰雨天程度充電量會(huì)有所不同。太陽(yáng)能的工作模式需要遵循能量守恒原理,太陽(yáng)能在太陽(yáng)的光照下,充電量大。在陰天,太陽(yáng)的光線較弱充電量也相對(duì)變?nèi)酢?/strong>
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要依靠風(fēng)力發(fā)電機(jī),很多人都認(rèn)為只有在風(fēng)大的地方才能建造風(fēng)力機(jī)進(jìn)行發(fā)電,其實(shí)風(fēng)并不是越大越好,出于安全考慮,10級(jí)以下的臺(tái)風(fēng)才可能被利用來發(fā)電,一旦風(fēng)速超過25m/s,風(fēng)力機(jī)就要停機(jī)了。風(fēng)力機(jī)在3m/s的風(fēng)速下就可以運(yùn)行了,并且現(xiàn)在的機(jī)組已經(jīng)完成了向低風(fēng)速型進(jìn)行過渡的技術(shù)轉(zhuǎn)變,在年平均風(fēng)速較低的地區(qū)也有可能獲得可觀的發(fā)電量。
垂直軸風(fēng)力機(jī)
存在強(qiáng)風(fēng)時(shí)不易調(diào)速,限速機(jī)構(gòu)復(fù)雜,加上其它一些技術(shù)上的難題,目前應(yīng)用上有局限性?,F(xiàn)在應(yīng)用廣的是水平軸螺旋槳推進(jìn)型風(fēng)力機(jī)。
電勵(lì)磁式直流發(fā)電機(jī)
主要有他勵(lì)、自勵(lì)和復(fù)勵(lì)幾種形式,小型直流發(fā)電系統(tǒng)大都用于1KW以下的微、小型風(fēng)力發(fā)電裝置,與蓄電池儲(chǔ)能配合使用。這種直流發(fā)電系統(tǒng)在風(fēng)速變化時(shí),一般通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁來保持輸出電壓的恒定。
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