按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向。汽車衡維護保養(yǎng)：被計量的載貨車重不應超過系統(tǒng)的額定稱量值。為保證衡器的正常計量，應定期對其進行檢定。秤臺下部不得卡有異物。汽車衡按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子汽車衡和非防爆電子汽車衡；

電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處于平衡狀態(tài)，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產(chǎn)生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外加載。數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準技術使衡器偏載（四角）校準一次自動完成；電子汽車衡使用：車輛駛入秤臺時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計量。

電子汽車衡使用：車輛駛入秤臺時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小于5km/h，然后緩緩剎車，車停穩(wěn)后計量。汽車衡秤臺的維護：秤臺四周間隙內不得卡有石子，煤塊等異物。經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。 按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。近來年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發(fā)展方向。

電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式汽車衡和數(shù)字式汽車衡；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)汽車衡；汽車衡分類：按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅?，F(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊。采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器。