當(dāng)我們在使用減速機(jī)的過程中，不管遇到了什么情況都要注意采取正確的方法及時(shí)的去解決，這樣才可以避免出現(xiàn)更加嚴(yán)重的事故。

　　減速機(jī)的跑合標(biāo)準(zhǔn)差硬齒面的傳動齒輪在安全作業(yè)時(shí)期的磨損率非常少，就算產(chǎn)生點(diǎn)蝕，齒面的生產(chǎn)加工刀紋依然存有，這種刀紋就組成了許多波峰和波谷。由于在跑合中沒有清除波峰，當(dāng)處在鴻溝光潔情況時(shí)，便在這種波峰上產(chǎn)生很大的觸碰地應(yīng)力，導(dǎo)致微裂痕和灰斑的產(chǎn)生。

行星擺線針輪減速機(jī)常見故障

一、減速部分的軸系故障

從輸入部分開始，先檢驗(yàn)電機(jī)有無竄軸，軸承點(diǎn)小或軸承大。若有則維修或更換零部件，將使電機(jī)達(dá)到單機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，轉(zhuǎn)子軸自轉(zhuǎn)跳動≤0.01mm，以轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中心為基準(zhǔn)，用百分表測量電機(jī)轉(zhuǎn)子與法蘭盤端面的垂直度≤0.035mm，與止口的同心度≤0.035mm。輸入端的輸入軸和端蓋要求也相同。

二、溫升異常故障

在正常情況下，擺線減速機(jī)在負(fù)荷狀態(tài)下的溫升不超過45℃。當(dāng)溫升超過50℃時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查。異常溫升的可能原因是機(jī)內(nèi)傳動部分（尤其是轉(zhuǎn)臂軸承）的潤滑不合理，或由于軸向受力，造成端面摩擦所致，應(yīng)檢查油位高度和機(jī)油牌號或拆機(jī)檢查有無拉毛膠合及端面研磨等現(xiàn)象。 　

齒輪減速機(jī)怎么加油

 齒輪減速機(jī)安裝就位后應(yīng)按順序各方面查看安裝方位的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。 減速機(jī)選用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣帽。按不同的設(shè)備方位， 并翻開油位塞螺釘查看油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞斷定無誤后， 方可進(jìn)行空載試作業(yè)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。作業(yè)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)打掃。 作業(yè)一定時(shí)刻后應(yīng)再查看油位，假如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，可改動潤滑油的牌號。