小吊車起重吊裝“十不吊”規(guī)定分析4噸吊車報(bào)價(jià)

不容忽視的吊裝設(shè)備使用步驟

4噸吊車報(bào)價(jià)“十不吊”規(guī)定分析

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。4噸吊車報(bào)價(jià)

2. 起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。

3. 鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物件必須捆扎牢靠，多點(diǎn)起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。4噸吊車報(bào)價(jià)

4. 多孔板、積灰斗、手推1翻斗車不用四點(diǎn)吊或大4噸吊車報(bào)價(jià)磨板外1掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

5. 吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具4噸吊車報(bào)價(jià)，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)制埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。

6. 樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。

7. 埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。4噸吊車報(bào)價(jià)

8. 多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。

幫你快速了解汽車吊

幫你快速了解汽車吊

汽車吊是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合的吊裝設(shè)備，不用組裝就直接可以工作，主要用于工程建設(shè)（比如：公路、橋梁、建筑、搶險(xiǎn)等等），一般工程隊(duì)，建筑業(yè)，電力安裝部門都需要用到汽車吊。汽車吊極大噸位1000噸，它的優(yōu)點(diǎn)是方便靈活、工作、轉(zhuǎn)場(chǎng)快；通過這次事件，我們?cè)谝院蟮牡踯囎鳂I(yè)中應(yīng)進(jìn)一步提高安全責(zé)任感，將安全放在工作重中之重。缺點(diǎn)是受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）的吊裝不能完成。

4噸吊車報(bào)價(jià)的主要工作機(jī)構(gòu)

4噸吊車報(bào)價(jià)的主要工作機(jī)構(gòu)

4噸吊車報(bào)價(jià)主要由工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、動(dòng)力裝置及控制系統(tǒng)4大部分組成。

(1 )4噸吊車報(bào)價(jià)工作機(jī)構(gòu)

4噸吊車報(bào)價(jià)工作機(jī)構(gòu)是為實(shí)現(xiàn)起重機(jī)不同的運(yùn)動(dòng)要求而設(shè)置的。重物不外乎要作垂直運(yùn)動(dòng)和沿兩個(gè)水平方向的運(yùn)動(dòng)。起重機(jī)要實(shí)現(xiàn)重物的這些運(yùn)動(dòng)要求，必須設(shè)置相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)。

例如，4噸吊車報(bào)價(jià)橋式起重機(jī)要使重物實(shí)現(xiàn)3個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，則設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)（實(shí)現(xiàn)重物垂直運(yùn)動(dòng)）、小車運(yùn)行和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)（實(shí)現(xiàn)重物沿兩個(gè)水平方向的運(yùn)動(dòng)），而對(duì)于臂架式起重機(jī)，一般設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 及運(yùn)行機(jī)構(gòu)。因此，起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的4大基本工作機(jī)構(gòu)。(4)4噸吊車報(bào)價(jià)滿足多樣化作業(yè)環(huán)境及一機(jī)多用形式隨著施工作業(yè)條件的多樣化，施工機(jī)械的適應(yīng)能力要相應(yīng)提高，以便大幅度地提高機(jī)械的利用率，節(jié)約投資、降低成本。

4噸吊車報(bào)價(jià)起升機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)主要的機(jī)構(gòu)，也是其基本的機(jī)構(gòu)。它是由原 動(dòng)機(jī)、卷筒、鋼絲繩、滑輪組及吊鉤等組成，如圖4.1所示。

大型起重機(jī)往往備有兩套起升機(jī)構(gòu)：吊大質(zhì)量的稱為主起升機(jī)構(gòu)或主鉤；吊小質(zhì)量的稱為副起升機(jī)構(gòu)或副鉤。副鉤的起重量一般為主鉤的1 /3 ~1 / 5或更小。

4噸吊車報(bào)價(jià)變幅機(jī)構(gòu)

起重機(jī)變幅是指改變?nèi)∥镅b置中心鉛垂線與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心軸線之間的距離，這個(gè)距離稱為幅度。起重機(jī)通過變幅，能擴(kuò)大其作業(yè)范圍。變幅機(jī)構(gòu)如圖4.2所示。

4噸吊車報(bào)價(jià)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

起重機(jī)的一部分相對(duì)于另一部分作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，稱為回轉(zhuǎn)。為實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而設(shè)置的機(jī)構(gòu)，稱為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，如圖4.3所示。起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使其從線、面作業(yè)范圍又?jǐn)U大為一定空間的作業(yè)范圍?；剞D(zhuǎn)范圍可分為全回轉(zhuǎn)（回轉(zhuǎn)360°以上）和部分回轉(zhuǎn)(可回轉(zhuǎn)270°左右）。4噸吊車報(bào)價(jià)(13)蓄電池加液塞孔用來排氣，防止因氣體積聚過多壓力升高而發(fā)生蓄電池爆事故。

4噸吊車報(bào)價(jià)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械或起重小車沿軌道或路面運(yùn)行的機(jī)構(gòu)。輪式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是通用或?qū)Ｓ闷嚨妆P或?qū)ｉT設(shè)計(jì)的輪胎底盤。履帶式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)就是履帶底盤。橋式起重機(jī)、龍門起重機(jī)、塔式起重機(jī)及門座起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是專門設(shè)計(jì)的并在軌道上運(yùn)行的行走臺(tái)車。離合器、制動(dòng)器與蠅筒裝為一體，但離合器處于脫離狀態(tài)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)快速下降，4噸吊車報(bào)價(jià)操作制動(dòng)器可控制下降速度以避免發(fā)生沖擊。