線邊庫(kù)又叫做暫存庫(kù)，是生產(chǎn)企業(yè)的物流倉(cāng)庫(kù)包含了常規(guī)倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)線邊上的暫存庫(kù)，線邊倉(cāng)通常為方便產(chǎn)線生產(chǎn)的通用性物料存放點(diǎn)。

線邊庫(kù)的作用主要是用來支持生產(chǎn)線的不間斷生產(chǎn)。由于生產(chǎn)企業(yè)的特性(尤其是大型生產(chǎn)企業(yè))，都沒有辦法將常規(guī)庫(kù)設(shè)立在每一個(gè)車間旁邊，甚至有些企業(yè)是通過第三方物流實(shí)現(xiàn)VMI的模式來支持生產(chǎn)線的生產(chǎn)。而生產(chǎn)線的生產(chǎn)是一個(gè)實(shí)時(shí)的過程，不允許有任何一點(diǎn)停頓。因此線邊庫(kù)的設(shè)立就顯得非常必要。

自動(dòng)化的廣義內(nèi)涵至少包括以下幾點(diǎn)：在形式方面，制造自動(dòng)化有三個(gè)方面的含義：代替人的體力勞動(dòng)，代替或輔助人的腦力勞動(dòng)，制造系統(tǒng)中人機(jī)及整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)、管理、控制和優(yōu)化。在功能方面，自動(dòng)化代替人的體力勞動(dòng)或腦力勞動(dòng)僅僅是自動(dòng)化功能目標(biāo)體系的一部分。堆垛式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化的功能目標(biāo)是多方面的，已形成一個(gè)有機(jī)體系。在范圍方面，制造自動(dòng)化不僅涉及到具體生產(chǎn)制造過程，而是涉及產(chǎn)品生命周期所有過程。堆垛式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

現(xiàn)代生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)提出越來越高的要求，同時(shí)也為自動(dòng)化技術(shù)的革新提供了必要條件。堆垛式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

70年代以后，自動(dòng)化開始向復(fù)雜的系統(tǒng)控制和智能控制發(fā)展，并廣泛地應(yīng)用到科學(xué)研究和經(jīng)濟(jì)等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的自動(dòng)化，例如大型企業(yè)的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、全國(guó)鐵路自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、國(guó)家電力網(wǎng)自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、空中交通管制系統(tǒng)、城市交通控制系統(tǒng)、自動(dòng)化指揮系統(tǒng)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理系統(tǒng)等。自動(dòng)化的應(yīng)用正從工程領(lǐng)域向非工程領(lǐng)域擴(kuò)展，如自動(dòng)化、人口控制、經(jīng)濟(jì)管理自動(dòng)化等。堆垛式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)

在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中，一般都是由幾層或者十幾層的倉(cāng)儲(chǔ)貨架、不同類型的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、還有配套的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)所組成。堆垛式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

在產(chǎn)品存儲(chǔ)量上較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架有很大的升高，能夠利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間，大大升高了貨架對(duì)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)空間的利用率。堆垛式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)

減少了企業(yè)勞動(dòng)力的問題，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架的工作都需要工人來進(jìn)行操作，這也就意味著企業(yè)需要付出高額的勞工成本。但是自動(dòng)化運(yùn)行的作業(yè)模式就可以改良這一現(xiàn)狀。自動(dòng)化設(shè)備工作效率較高，而且對(duì)于產(chǎn)品的保護(hù)好，后期的維護(hù)成本也比人工勞動(dòng)成本低。