內(nèi)燃叉車常在車間、貨場或倉庫內(nèi)作短距離的往返搬運(yùn)作業(yè)。而這些場所的道路都比較狹窄、彎曲，在狹路上車輛側(cè)向空間很小，貨物超寬會(huì)影響通過能力，并增加了與其他物體撞擦、碰刮的機(jī)會(huì)而發(fā)生事故。運(yùn)行中必須與左右兩側(cè)的障礙物保持一種蕞小的側(cè)向安全間距，才能不發(fā)生碰刮。車速越快、車的穩(wěn)定性越差，擺動(dòng)幅度也越大，對(duì)蕞小安全間距的要求也越大，內(nèi)燃叉車至障礙物的蕞短距離也應(yīng)增長。當(dāng)在彎曲道上行駛時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生離心力，其離心力與車速成正比。當(dāng)其達(dá)到一定限度時(shí)，就容易發(fā)生內(nèi)燃叉車橫向傾覆。因而，轉(zhuǎn)彎時(shí)車速一定要慢。另外，叉取貨物是靠其屬具來支承或夾取的，不予捆扎，往往靠貨物的自重定位。此時(shí)車速快，車的穩(wěn)定性差，擺動(dòng)幅度大，貨物的穩(wěn)定性不良，容易產(chǎn)生貨物傾覆的危險(xiǎn)。




內(nèi)燃叉車按傳動(dòng)方式主要分為機(jī)械傳動(dòng)和液力傳動(dòng)，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中，采用人力換擋定軸式變速器，空擋開關(guān)安裝在變速器頂蓋的操縱機(jī)構(gòu)上。在液力傳動(dòng)系統(tǒng)中，采用動(dòng)力換擋的定軸式變速器和行星齒輪變速器，空擋開關(guān)安裝在變速器頂蓋的控制閥總成上。變速器常用的擋位壓力開關(guān)大多為機(jī)械式?？論蹰_關(guān)通常是一種常閉式開關(guān)，通過螺紋與變速器頂蓋連接，是機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中變速器的空擋開關(guān)安裝位置示意。駕駛員在掛擋時(shí)，通過換擋手柄操縱頂蓋上的換擋桿在一定范圍內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，換擋桿帶動(dòng)緊固在它上面的撥叉導(dǎo)塊移動(dòng)，撥叉導(dǎo)塊加工成斜面，可以控制空擋開關(guān)的動(dòng)觸點(diǎn)打開或閉合，將空擋開關(guān)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電路的啟動(dòng)繼電器線圈中，從而保證叉車在啟動(dòng)時(shí)須將變速器置于空擋發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電路才能接通。

馬鞍山萬發(fā)機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)品有：內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車、電動(dòng)搬運(yùn)車、堆高車、電動(dòng)堆垛車、電動(dòng)前移式叉車、電動(dòng)牽引車、油桶搬運(yùn)車、越野叉車。

倉儲(chǔ)叉車主要是為倉庫內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的叉車。除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車(如手動(dòng)托盤叉車)是采用人力驅(qū)動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，因其車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲(chǔ)業(yè)得到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車需要有備用電池。