混凝土鉆孔造成塌孔的的原因：

坍孔緣由：

  1、泥漿比重不行及其性能目標不符合需求，孔壁未構成 堅實泥皮；

   2、 掏渣后未及時補充水或泥漿，或河水上漲，或孔內(nèi)有承壓水等構成孔內(nèi)水頭高度不行；

   3、 護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍漏或孔口鄰近地上受水浸泡，或鉆機振蕩使孔口崩塌；

   4、 在松軟砂層中鉆進，進尺太快；

   5、 水頭太大，使孔壁滲漿或護筒底部構成穿孔；清孔后 泥漿比重、黏度等目標下降，用吸泥機清孔后，泥漿吸走未及時補水，孔內(nèi)水位低于地下水位，清孔過久或 清孔后中止過久；

   6、 吊入鋼筋骨架時碰著孔壁； 避免和處置： 在松懈粉砂土或細砂土中鉆進中，應操控 進尺速度，選 用較大比重、黏度、膠體率的泥漿，或投入黏土摻片、卵石， 使黏土膏、片、卵石擠入孔壁起 護壁效果。

貴州鋼筋混凝土墻鉆孔工程承接

    專業(yè)承接工程打孔包括：承重墻打孔鉆孔、鋼筋混凝土打孔鉆孔、混泥土打孔鉆孔、樓板打孔鉆孔、墻體打孔鉆孔， 水鉆打孔鉆孔、工程打孔、工程鉆孔等以及其它混凝土建筑結構打孔鉆孔工程以及切割拆除工程，我公司承諾不拘工程大小，只要您來電我們都會一時間到達施工現(xiàn)場，業(yè)內(nèi)更專業(yè)。 我公司擁有經(jīng)驗豐富的施工隊伍和專業(yè)的混凝土切割機設備：墻鋸切割設備、繩鋸切割設備（又名液壓墻鋸、液壓墻鋸機、墻體切割機，大型墻鋸，線鋸，金剛石繩鋸、鉆石繩鋸）墻體切割拆除設備等。

貴州混凝土水鉆打孔施工特點：

    貴州混凝土水鉆打孔，高鐵項目橋梁、橋墩大塊度切割分離，切割面積大、切割對象強度高，施工時間緊張，地處街心鬧市，對工程安全要做到萬無一失，同時對工作區(qū)域粉塵、噪聲、防護要求極高。

混凝土水鉆打孔施工特點：

　　a）由于采用金剛石做研磨材料，所以可以切割分離任何堅硬的物體，

　　b）切割是在液壓馬達帶動下進行的液壓泵運轉平穩(wěn)，并且可以通過高壓油管遠距離控制液壓馬達，所以切割過程中的震動和噪音很小，被切割體能在平穩(wěn)的情況下被靜態(tài)分離，

　　c）切割過程中高速運轉的金剛石繩索，采用水冷卻，并將研磨碎屑帶走，產(chǎn)生的循環(huán)水可以收集重復利用，

　　d）不受被切割物體的形狀和大小的限制，可以任意方向切割，如對角線方向、豎向、橫向等；

　　e）液壓金剛石繩鋸切割速度快、功率大，是其他類型切割方法所無法比的。

水鉆打孔除塵小技巧！

    找一卷透明膠帶，先在你要打孔的位置下面貼上兩道膠帶，大概在20厘米左右，然后在孔下面，粘上一不透氣且結實的方便袋，不要太小，也不要太大，20-30厘米的足夠用了，然后再用膠帶在需要打的孔的周圍弄一個圓圈，防止水鉆的水摔出來，先用水鉆把孔打出來，然后把水鉆里面倒?jié)M水，放上一塊大小合適的抹布，25的墻一般一次能打透，基本是5分鐘左右，37的墻費事點，需要在打到一半的時候把重新灌入水繼續(xù)打，一般10來分鐘能打透，混泥土的時間要長一點。打孔完畢直接撕掉方便袋就行。

淺談貴陽高難度鉆孔施工要求

    高難度鉆孔鉆機停機，必須將鉆頭提出孔外，置于鉆架上，不得滯留孔內(nèi)。對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網(wǎng)遮罩。鉆井作業(yè)周圍有明顯的圍護及安全警示標牌。嚴禁非施工人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)逗留、經(jīng)過等。

    鉆孔場地應清除雜物、換除軟土、平整壓實。場地位于淺水、陡坡、淤泥中時，高難度鉆孔可采用筑島、或用枕木或型鋼等搭設工作平臺。

貴陽高難度鉆孔工程項目承接

    根據(jù)以往工程實踐，在碎石層中，水泥漿在工作壓力作用下影響面積較大。為防止壓漿時水泥漿液從臨近薄弱地點冒出，高難度鉆孔通常壓漿的樁在混凝土灌注完成7天后，并且該樁周圍至少8m 范圍內(nèi)沒有鉆機鉆孔作業(yè)，該范圍內(nèi)的樁混凝土灌注完成也應在3天以上。

    壓漿時，采用整個承臺群樁一次性壓漿，壓漿先施工周圈樁位再施工中間樁；壓漿時采用2根樁循環(huán)壓漿，即先壓首根樁的A管，壓漿量約占總量的70 %（111～114t 水泥），壓完后再壓另1根樁的A管，然后依次為首根樁的B管和第2根樁的B管，這樣就能保證同一根樁2根管壓漿時間間隔30～60min 以上，給水泥漿一個在碎石層中擴散的時間。

    在鉆孔平臺上拼裝鋼護筒導向架，測量放線定樁位→對接鋼護筒→整體起吊鋼護筒入水→調整護筒傾斜度及位置緩慢入床至穩(wěn)定→安裝震動打樁錘振動下沉→安裝鉆機開始水上鉆孔樁施工。

    鋼護筒采用厚度為4～12mm的Q235鋼板卷制，護筒內(nèi)徑應比樁直徑大20-40cm。混凝土切割施工隊表示，鋼護筒在車間分節(jié)制造，在平臺對接后整體下沉，下沉中隨時用木楔在導向架與護筒之間調整偏差，護筒底口要求到達卵石層頂面。