PVC輸送帶的動(dòng)力特性分析

(1)應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系的非線性——PVC輸送帶即使在承受緩慢的拉力作用時(shí)，拉力和變形也不完全符合虎克定律，呈現(xiàn)出明顯的非線性特性，動(dòng)態(tài)彈性模量也不是一個(gè)固定值。

(2)滯后特性——當(dāng)進(jìn)行一個(gè)加載、卸載周期后，應(yīng)變不會(huì)立即隨載荷的卸載恢復(fù)到原來(lái)的位置上，而是要有一個(gè)時(shí)間歷程。

(3)蠕變特性——當(dāng)對(duì)PVC輸送帶加載后，如果保持載荷不變，輸送帶的伸長(zhǎng)隨時(shí)間而加大，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后達(dá)到穩(wěn)定值。

(4)松弛特性——當(dāng)加載后保持伸長(zhǎng)量不變時(shí)，所受載荷大小隨時(shí)間逐漸減小，當(dāng)然，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后也達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定值。

(5)頻率特性——輸送帶的變形量還和加載過(guò)程的頻率大小有關(guān)。

環(huán)形輸送帶掉皮如何避免

先得保證的自身的輸送裝置沒(méi)有問(wèn)題，輸送帶只是一個(gè)樞紐，其運(yùn)行還是得靠輸送裝置，裝置的好壞是決定輸送帶是否能正常運(yùn)行的首要因素。

其次，環(huán)形輸送帶是否與輸送置匹配，否適合運(yùn)輸此種貨物都是決定輸送帶正常運(yùn)行的因素。輸送帶是否完好，有問(wèn)題是否已經(jīng)處理，以及貨品在環(huán)形輸送帶上面的擺放是否合理都將直接影響到輸送帶的運(yùn)行。

再而，操作人員應(yīng)當(dāng)具備操作輸送裝置和維修輸送帶專業(yè)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)維修及時(shí)處置，將危害扼殺在搖籃之中。

環(huán)形輸送帶使用過(guò)程中掉皮主要是因?yàn)楦采w層與芯體之間粘和強(qiáng)力低，造成二者之間粘和強(qiáng)力低的主要原因有以下幾種：

1芯糊塑化后經(jīng)過(guò)改向輥時(shí)粘上了臟東西。芯糊過(guò)塑不能與面糊很好的結(jié)合。

2芯糊中增塑劑析出降低了芯面之間的粘和強(qiáng)度。

打孔輸送帶日常維護(hù)

1、輸送帶在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中應(yīng)保持清潔，避免陽(yáng)光直射或雨雪浸泡，避免接觸酸、堿、油、有ji溶劑等物質(zhì)，并與加熱設(shè)備相距一米以外。

2、貯存時(shí)，貯存溫度應(yīng)在-18℃至40℃之間，相對(duì)溫度應(yīng)在50-80%相對(duì)濕度之間。

3、在儲(chǔ)存過(guò)程中，產(chǎn)品應(yīng)成卷放置，不得折疊。在儲(chǔ)存期間，產(chǎn)品應(yīng)每季度翻動(dòng)一次。

4、不同類型的輸送帶，標(biāo)準(zhǔn)層不應(yīng)與輸送帶連接使用接頭，可以選用膠水。

5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)和層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選擇。

6、一般來(lái)說(shuō)，輸送帶的運(yùn)行速度不宜過(guò)大，2.5米/秒為佳。塊度大、耐磨性好的材料和使用固定式犁式卸料設(shè)備盡量選擇低速運(yùn)行。

7、輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)的規(guī)劃，以及輸送滾筒、更換滾筒和惰輪槽角的匹配合理選擇。

輸送帶跑偏原因分析及解決方法

輸送帶質(zhì)量不好，兩個(gè)側(cè)邊不平行（并與輸送帶縱向中心線不對(duì)稱）形成周期性波浪形，而造成輸送帶周期性跑偏；

輸送帶接頭不好，輸送帶接頭的切割邊即接頭面與輸送帶縱向中心線不垂直，造成兩段輸送帶在接頭之間形成一定的夾角，應(yīng)該是一條直線，從而造成輸送帶也會(huì)跑偏。

解決方法：

對(duì)di一種情況，一般是輸送帶質(zhì)量太差或是翻新輸送帶，如果用戶認(rèn)為能夠使用，就調(diào)整一下接頭和托輥、滾筒，盡量減少跑偏量，增加調(diào)心托輥和防跑偏托輥。

對(duì)di一種情況，重新做皮帶接頭；輸送帶跑偏的情況不僅是上面兩種情況，具體造成跑偏的原因非常復(fù)雜，應(yīng)具體對(duì)待具體分析，總之對(duì)待跑偏應(yīng)區(qū)分頭、尾、中間機(jī)身或承載面輸送帶、回程輸送帶跑偏，有目的的去調(diào)整滾筒、托輥的調(diào)整方向，來(lái)減少或消除跑偏。