廣州華創(chuàng)電氣科技有限公司——隧道區(qū)域控制自控系統(tǒng)廠(chǎng)家

公路、鐵路隧道的建筑施工環(huán)境艱苦惡劣，工種危險(xiǎn)系數(shù)高，工作人員人數(shù)多，使隧道建筑施工企業(yè)面臨巨大的管理困難，迫切需求一種能夠、準(zhǔn)確的人員管理和安全管理系統(tǒng)。綜合來(lái)說(shuō)，這種需求主要包括人員考勤、、災(zāi)后急救、日常管理。LocalSense 高精度無(wú)線(xiàn)定位系統(tǒng)，采用先進(jìn)的脈沖無(wú)線(xiàn)定位技術(shù)，通過(guò)在隧道部署定位，為工人佩戴標(biāo)簽的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)高精度定位，間隔150米-200米放置一個(gè)，精度高達(dá)15~30cm，保證<0.5米，系統(tǒng)容量大，實(shí)時(shí)性好，無(wú)漏卡。系有的高定位精度在發(fā)生事故時(shí)可以進(jìn)行災(zāi)后急救，具有巨大價(jià)值。

隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小、密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車(chē)輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車(chē)輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見(jiàn)度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施，自動(dòng)化的VICO檢測(cè)儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是不可缺少的檢測(cè)設(shè)備。

廣州華創(chuàng)電氣科技——隧道區(qū)域控制自控系統(tǒng)廠(chǎng)家

華創(chuàng)在低壓電氣控制、自控儀表系統(tǒng)、機(jī)電一體化系統(tǒng)等領(lǐng)域內(nèi)有豐富的系統(tǒng)集成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。公司憑著質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，人性化的售后服務(wù)，得到越來(lái)越多客戶(hù)的好評(píng)與信任，并與眾多客戶(hù)保持著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。在為客戶(hù)交付了一批又一批合格產(chǎn)品的過(guò)程中，也培養(yǎng)出了許多掌握自控與工藝技術(shù)相結(jié)合，對(duì)設(shè)備及系統(tǒng)配置嫻熟，安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人才,使公司具備了承接并完成大批量電控設(shè)備生產(chǎn)的能力。

華創(chuàng)的服務(wù)宗旨：每一個(gè)環(huán)節(jié)都為客戶(hù)著想，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的基礎(chǔ)上，為用戶(hù)提供的方案，力爭(zhēng)把每一個(gè)工程及產(chǎn)品都做成一個(gè)樣板，并提供的技術(shù)支持與人性化的售后服務(wù)。

華創(chuàng)的愿景：我們希望通過(guò)公司全體同仁的努力，讓華創(chuàng)成為國(guó)內(nèi)的電氣及自控系統(tǒng)集成供應(yīng)商

隧道控制系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)和PLC是隧道監(jiān)控系統(tǒng)的核心組成部分，它們的性能對(duì)隧道監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)起到?jīng)Q定性的作用。根據(jù)隧道本身的特點(diǎn)和控制需求選擇合適的PLC及通信網(wǎng)絡(luò)是保證隧道監(jiān)控系統(tǒng)性能的重要因素。

　　一般情況下為隧道選擇全分布式現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制模式的控制系統(tǒng)，中控室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施不直接進(jìn)行控制，由現(xiàn)場(chǎng)各種設(shè)施的控制器進(jìn)行控制。分布式現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制模式從網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成來(lái)看，一般分3個(gè)層次：上層為中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，即本地控制中心，中間是由各區(qū)域控制器組成的控制層，下層為各種檢測(cè)設(shè)備和控制及誘導(dǎo)設(shè)備組成的設(shè)備層。

隧道PLC區(qū)域控制器 隧道PLC控制系統(tǒng)的核心思想就是將所有縱向及橫向的系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，通過(guò)算法分析，終實(shí)現(xiàn)智能化控制。  為了改善道路交通環(huán)境，提高行車(chē)安全程度，使道路發(fā)揮出通行效益；防止干線(xiàn)道路的擁擠，疏通阻塞，平滑 交通流，減少事故；幫助交通管理人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理各種交通事故；需要對(duì)隧道內(nèi)交通設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和監(jiān)測(cè)等。