氦質(zhì)譜檢漏儀（Helium Mass SpectrometerLeakDetector）為氣體工業(yè)名詞術(shù)語，用氦氣或者氫氣作示漏氣體，以氣體分析儀檢測氦氣而進(jìn)行檢漏的質(zhì)譜儀。氦氣的本底噪聲低，分子量及粘滯系數(shù)小，因而易通過漏孔并易擴(kuò)散；另外，氦系惰性氣體，不腐蝕設(shè)備，故常用氦作示漏氣體。以代碼IP54為例：IP表明這是標(biāo)準(zhǔn)型的5表明固體中的防護(hù)等級(jí)4表明液體中的防護(hù)等級(jí)第l一特性防護(hù)等級(jí)（代碼中的第l一個(gè)數(shù)字）簡要描述定義0無防護(hù)1防直徑為50mm甚至更大的固體顆粒物物體尖l端或50mm直徑的固體顆粒物不能完全穿透。將這種氣體噴到接有氣體分析儀（調(diào)整到僅對(duì)氦氣反應(yīng)的工作狀態(tài)）的被檢容器上，若容器有漏孔，則分析儀即有所反應(yīng)，從而可知漏孔所在及漏氣量大小。

伴隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車的安全性始終是汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。啟動(dòng)前請(qǐng)調(diào)節(jié)儀器設(shè)備下設(shè)主要參數(shù)，儀器設(shè)備應(yīng)用結(jié)束后撥掉電源插頭及其源移交關(guān)機(jī)。因?yàn)槠嚨氖褂铆h(huán)境比較復(fù)雜，對(duì)于消費(fèi)者來說在風(fēng)雨天氣出行是很正常的事情，所以汽車的很多零部件都需要具有防水性能，比如：汽車電機(jī)，汽車控制器，汽車大燈，以及新能源汽車上的充電槍，汽車線束等等.

通常情況下，根據(jù)汽車行業(yè)的防水標(biāo)準(zhǔn)，汽車配件的防水級(jí)別是要達(dá)到IP66或者IP67 .那么這個(gè)防水級(jí)別代表什么意義那。IP是指防護(hù)安全級(jí)別。隨著國外通用小型汽油機(jī)工業(yè)的國際化發(fā)展及對(duì)環(huán)境保護(hù)要求的日趨嚴(yán)化，許多國家和地區(qū)都規(guī)范了通用小型汽油機(jī)氣密性、噪聲、排放的測量方法，花費(fèi)較大的人力、物力控制通用小型汽油機(jī)的氣密性。IP是Ingress Protection Rating(或者International Protection code)的縮寫，它定義了一個(gè)界面對(duì)液態(tài)和固態(tài)微粒的防護(hù)能力。IP67的意思是，在不破壞外殼的情況下，6表示該配件不受灰塵入l侵，7表示該配件在浸入不超過1m深的水下時(shí)，能給予內(nèi)部零件不低于30分鐘的防護(hù)時(shí)間。

如果汽車的零部件不能達(dá)到相應(yīng)的防水級(jí)別，在使用的過程中，內(nèi)部零件極易造成損害，給我們的行駛安全埋下隱患。

如下為小型汽油機(jī)的密封技術(shù)及使用氣密性測試儀的測試方案

　　我國通用小型汽油機(jī)發(fā)展迅速，年產(chǎn)量已連序突破 1000 萬臺(tái)，是世l界第l一的通 用小型汽油機(jī)生產(chǎn)大國。特別是我國加入世貿(mào)組織后 , 通用小型汽油機(jī)出口量連年增 加。但通用小型汽油機(jī)的質(zhì)量參差不齊，尤其 是通用小型汽油機(jī)的氣密性問題一直困 擾和制約著我國通用小型汽油機(jī)整體水平的提 高。不僅造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)，更對(duì) 人們賴以生存的環(huán)境造成污染。氣體密封性能檢測儀主要是用凈化枯燥空氣為工作介質(zhì)對(duì)具有一定內(nèi)容積的腔體的密封性能檢測，亦能夠采用串聯(lián)、并聯(lián)方式做其他檢測。隨著國外通用 小型汽油機(jī)工業(yè)的國際化發(fā)展及對(duì)環(huán) 境保護(hù)要求的日趨嚴(yán)化，許多國家和地區(qū)都規(guī) 范了通用小型汽油機(jī)氣密性、噪聲、排 放的測量方法，花費(fèi)較大的人力、物力控制通 用小型汽油機(jī)的氣密性。而我國通用小 型汽油機(jī)的氣密性控制工作僅處在初級(jí)階段，許 多生產(chǎn)廠家結(jié)合自己的實(shí)際情況，做 了整機(jī)下線的密封性能檢驗(yàn)