常用的數(shù)控車床分類有哪些？

數(shù)控車床種類很多，規(guī)格不一，下面介紹下常用的數(shù)控車床分類：

1.按功能分類

     經(jīng)濟型數(shù)控車床 采用步進電動機和單片機對普通車床的進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床，成本較低，但自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

經(jīng)濟型數(shù)控車床

    普通數(shù)控車床 根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計并配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床，數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。

普通數(shù)控車床

      車削加工中心 在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動力頭，更高層次的數(shù)控車床帶有刀庫，可控制X、Z和C三個坐標軸，聯(lián)動控制軸可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。除了斷續(xù)表面之外,一般情況下車床加工過程是連續(xù)進行的,不像銑削和刨削,在一次走到過程中,刀齒有多次切入和切出,產(chǎn)生沖擊。由于增加了C軸和銑削動力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。

2.按車床主軸位置分類

      臥式數(shù)控車床 臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車床。其傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車床具有更大的剛性，并易于排除切屑。

     立式數(shù)控車床 立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車，其車床主軸垂直于水平面，一個直徑很大的圓形工作臺，用來裝夾工件。這類機床主要用于加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對較小的大型復(fù)雜零件。

3.按刀架數(shù)量分類

單刀架數(shù)控車床 數(shù)控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動轉(zhuǎn)位刀架。

雙刀架數(shù)控車床 這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。

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在工業(yè)4.0時代，我國數(shù)控機床該如何發(fā)展?

 工業(yè)4.0 是工業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的新階段，是在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)上的工業(yè)革命的新階段，也是未來的一個新常態(tài)，代表著一種融合，互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)的深度融合。一般來說，從首件零件的加工到加工精度合格這一過程都是要求數(shù)控編程工藝員親自完成。工業(yè)4.0 這個概念最早由德國提出，現(xiàn)在已經(jīng)在世界上幾個工業(yè)大國開始進行實施。工業(yè)4.0 是通過信息技術(shù)與工業(yè)相融合以提升工業(yè)水平的國家產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，目前正在深刻影響今后的全球工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局。數(shù)控機床作為工業(yè)的母機，我國是制造業(yè)大國同時也是機床消費大國，在工業(yè)4.0 時代，我國機床該如何發(fā)展?

  近幾年，隨著德國“工業(yè)4.0”以及“中國制造2025”等概念的提出，傳統(tǒng)制造業(yè)向智能化、信息化發(fā)展轉(zhuǎn)型的趨勢已迫在眉睫，其附屬服務(wù)產(chǎn)業(yè)的改造升級也是刻不容緩。怎么從機械上做到上面又輕、剛性又好對立的需求，關(guān)鍵在于機械布局上的功夫。數(shù)控機床作為最常見的加工工具，在制造業(yè)中的地位不言而喻，隨著產(chǎn)業(yè)升級的逐步進行，如何更好、更更經(jīng)濟的對“ 加工母機”進行維護是每個數(shù)控人需要思考的問題。

  在“中國制造2025”的浪潮下，智能制造的巨大風口將帶來巨大的投資機會，產(chǎn)業(yè)鏈包含 高層次數(shù)控機床，工業(yè)機器人，傳感物聯(lián)，自動化工廠，個性化制造新業(yè)態(tài)等，其中智能化機器人、自動化裝備將是未來發(fā)展的趨勢。

?怎么從機械上做到上面又輕、剛性又好對立的需求，關(guān)鍵在于機械布局上的功夫。

怎么從機械上做到上面又輕、剛性又好對立的需求，關(guān)鍵在于機械布局上的功夫。

1、床體選用凹凸筋合作的網(wǎng)狀架構(gòu)，有的直接選用蜂巢的相接的內(nèi)六角網(wǎng)狀布局

2、超寬的立柱和橫梁，我們曉得龍門式的布局因為其極好的對稱性和更佳的鋼性被高速切削設(shè)備廠家一向做為首先選布局。

3、關(guān)于挪動有些有與數(shù)控銑明顯的不同之處是加寬了許多導(dǎo)軌與導(dǎo)軌之間的間隔，以戰(zhàn)勝不良力矩的難題。

4、從資料上講通常選用了米漢那鑄鐵，也就是孕育鑄鐵，在澆注鐵水時參加必定份額的硅（Si）然后改變了鐵的內(nèi)部布局，使之愈加耐沖壓，剛性上有明顯進步。

5、數(shù)控車床的剛性首要用于戰(zhàn)勝挪動有些在高速挪動時對非挪動有些的強壯沖擊，所以導(dǎo)軌、絲桿需求粗一些，以及加強銜接有些剛性