我公司專注于穩(wěn)定土拌和站的制造，擁有多年的穩(wěn)定土拌和站生產(chǎn)經(jīng)驗和優(yōu)異的技術(shù)人員，我們不斷的吸取經(jīng)驗、聽取不足，改進產(chǎn)品，研發(fā)新品，提高穩(wěn)定土拌和站的性能與效率。在這里我們來介紹一下穩(wěn)定土拌和站的電氣系統(tǒng)安裝檢查：    操作臺（包括微機等）、電器柜均已經(jīng)安裝在控制室內(nèi)，各種測速傳感器、稱重傳感器、信號放大器等安裝在電子皮帶秤（或電子螺旋秤）上。在外部接線前，先檢查各部分電器元件是否完好無損，固定是否牢固等；各種選定物料如石灰、碎砂石、土粒、粉煤灰等，用裝載機裝入穩(wěn)定土拌和站配料機料斗，經(jīng)皮帶給料機計量送至皮帶集料機。接線螺釘不得松動，焊接處不得脫落、腐蝕。    以上是關(guān)于穩(wěn)定土拌和站電氣系統(tǒng)安裝檢查的介紹。

穩(wěn)定土拌和站廠探礦混凝土配料機的使用前檢查事項

雖然混凝土配料機的使用跟混凝土攪拌機不同，而且混凝土配料機也不像混凝土攪拌機一樣可以單獨的工作，生產(chǎn)混凝土。但是混凝土配料機的使用在混凝土攪拌站中也是很重要的，不管是大型號混凝土攪拌站還是小型號混凝土攪拌站都是一樣的重要。因此，混凝土配料機使用前的檢查事項還是很有必要了解的。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、合理，采用齒輪、齒圈嚙合后，可有效克服雨霧天氣時，托輪和攪拌機滾筒之間的打滑現(xiàn)象。

混凝土配料機的使用前檢查工作需要做到以下幾點：

1、混凝土配料機整機就為后，裝上傳感器，拆去稱料斗固定螺栓，使稱料斗處于正常工作狀態(tài)；

2、檢查各傳動部分是否靈活，各連接部位螺栓是否松動；

3、按《配料控制儀說明書》進行電氣線路的接連安裝，其中包括：混凝土配料機主電源電纜和各個電動機電纜、傳感器電纜和遙控器電纜；

穩(wěn)定土拌和站是一種連續(xù)生產(chǎn)路基穩(wěn)定層材料的攪拌設(shè)備。在工程施工中，穩(wěn)定土拌和站的效率直接關(guān)系到整個工程施工的進度和效益。下面就談一下穩(wěn)定土拌和站在使用中，在保證拌和料質(zhì)量的同時提高其效率、提高產(chǎn)量的心得與體會。

1、處理好設(shè)備檢修、維修中的兩個關(guān)鍵問題

 1）及時檢查料倉篩子的完好性。破損的要及時修理，特別是石料倉上的篩子，如果破損，篩孔過大，大粒徑石塊進入拌缸就會把拌缸葉片沖擊下落。葉片下落后，在拌和過程中，又會沖 擊別的葉片，往往造成葉片的大面積損傷、脫落。

 2）注意檢查拌缸葉片的質(zhì)量與數(shù)量。葉片磨損嚴(yán)重時，拌缸的攪拌能力將嚴(yán)重下降，影響到廠拌設(shè)備的生產(chǎn)效率。 由于上述原因，葉片脫落后，數(shù)量減少，攪拌能力下降，容易堵塞拌缸，減少拌缸的壽命。在重新焊接時，要注意各個葉片 之間的角度。 廠拌設(shè)備既是一個獨立的機械設(shè)備，又與其他關(guān)聯(lián)設(shè)備密不 可分，它的運行效率與廠區(qū)內(nèi)方方面面因素密切聯(lián)系，要提高它的運行效率，穩(wěn)定土拌和站就要努力協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。6VK/t1t2t3（m3/h）式中t1、t2、t3——分別為裝料、攪拌、卸料時間（S）。

 2、解決好與廠拌設(shè)備配套機械及其他因素與廠拌設(shè)備協(xié)調(diào)配合的問題黑灰、白灰的材料特性決定了要配備人員用相應(yīng)工具往下捅料，這就需要裝載機、捅料人員、操作員密切配合。裝載機要在捅料人員把料倉篩上的材料捅完時再上料，便于捅料人員作業(yè) ；但又不能上料太晚，否則斷料；操作員操作振動電機也有一個時機 的問題，要在裝載機把材料倒在料倉篩上的一瞬開始振動，這樣便于材料下漏，減輕捅料人員不必要的勞動付出；通過對穩(wěn)定土拌合站工作運行時邏輯程序分析的同時，也揭示了控制系統(tǒng)在監(jiān)視工作運行狀態(tài)時對故障予以報警的工作機理。捅料人員要適時離開篩子，既不能影響裝載機 上料，還要很好地完成自身的工作。只有三者密切配合，良好協(xié) 調(diào)，才能提高拌和設(shè)備的效率。

三種常見的穩(wěn)定土拌和站的故障分析

在穩(wěn)定土拌和站的使用過程中，比較容易出現(xiàn)氣源、氣缸、向閥這幾個部件的故障，當(dāng)出現(xiàn)故障的時候，可以一時間向廠家做好溝通，下邊為大家分析一下關(guān)于這些故障的原因。

  1.氣源的故障：這種故障主要發(fā)生在空壓機以及減壓閥和管路和壓縮空氣處理組件這些地方等。通常是調(diào)壓簧會出現(xiàn)斷裂以及膜片的po裂，這時候我們一定要及時的進行更換。這種故障一般情況下都是過濾網(wǎng)堵塞，所以要經(jīng)常地進行清洗。

 2.氣缸的故障：一般情況下都是由于活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。為了避免這種故障，我們應(yīng)該及時的調(diào)整活塞桿的中心的位置，要及時的進行清洗。

  3.向閥的故障：一般是由于先導(dǎo)電磁閥的進、排氣孔特別的容易被堵塞，導(dǎo)致密封的不嚴(yán)，活動閥芯被卡死而造成電路的故障。