潤(rùn)滑油代理公司告訴車主們

在當(dāng)下，很多車主在沒(méi)有放掉油箱里夏秋季節(jié)的潤(rùn)滑油，便就加入了冬季專用的潤(rùn)滑油，以為這樣就能夠很好的讓自己的愛(ài)車度過(guò)整個(gè)冬天，其實(shí)這是一種非常不合理的做法。潤(rùn)滑油代理公司告訴車主們，在冬季使用汽車潤(rùn)滑油的時(shí)候相應(yīng)要注意其型號(hào)問(wèn)題。

目前在市面上我們經(jīng)常能夠見(jiàn)到潤(rùn)滑油瓶身上有很多字母標(biāo)注，如SAE10W-30，其中的W表示冬季，W前的數(shù)字表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，機(jī)油流動(dòng)性越佳。

什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了這種理解并不

什么時(shí)候潤(rùn)滑油變黑了就該換油了 這種理解并不。對(duì)于沒(méi)有加清靜分散劑的潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，顏色變黑的確是油品已嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)代汽車使用的潤(rùn)滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來(lái)，并分散在油中，減少發(fā)動(dòng)機(jī)高溫沉淀物的生成，故潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未完全變質(zhì)。

經(jīng)常檢查冷卻液的存量或發(fā)動(dòng)機(jī)周圍密封程度

　　冷卻液一般添加量為3L~4L。檢查冷卻液直接的方式是從冷卻液罐的高度檢查為準(zhǔn)確。通過(guò)觀察冷卻液罐的冷卻液高度可以看到冷卻液的容量，在發(fā)現(xiàn)冷卻液減少的時(shí)候，立即檢查冷卻液管道以及散熱器有無(wú)液體滲出。冷卻液體顏色較為鮮艷，這些都是著色劑的不同顏色效果，為的是在冷卻液發(fā)生泄漏時(shí)，可以更為醒目的被人所察覺(jué)。

　　為關(guān)鍵的是冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滲漏。冷卻液流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部熱量帶走，起到為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的作用。但冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部滲漏是難以察覺(jué)，并且，冷卻液與機(jī)油混合之后，使得機(jī)油的粘度下降，潤(rùn)滑效果大打折扣。為此，經(jīng)常檢查冷卻液罐的液位高度成為必要。

發(fā)動(dòng)機(jī)在“大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速”工況下運(yùn)行時(shí),機(jī)油自然會(huì)更早的變質(zhì)

　當(dāng)汽車行行駛在山路上的時(shí)候，特別是在上陡坡的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)候處于一種大負(fù)荷低轉(zhuǎn)速的運(yùn)行狀態(tài)，油門(mén)踩都很深，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并不是那么的高發(fā)動(dòng)機(jī)則需要一種多而濃的混合氣燃燒室里的壓力是非常大的，是正常行駛的幾倍以上。在這種行駛狀態(tài)下，有大量沒(méi)有能夠完全燃燒的混合氣體，通過(guò)活化塞于氣缸之間的間隙會(huì)傳到曲軸箱的內(nèi)部。那樣就會(huì)直接與機(jī)油相接觸，因?yàn)槿紵泻幸欢ǖ牧蛟?，這種元素是可以和發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的，這樣就會(huì)使機(jī)油更早的變質(zhì)。

　　另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在“大負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速”工況下運(yùn)行時(shí)，活塞與氣缸壁之間以及曲軸與連桿之間的壓力都會(huì)大幅度增加，附著在二者之間的機(jī)油會(huì)承受比正常工況下更大的壓力，甚至?xí)核橛湍ぃ苯咏饘俳佑|，導(dǎo)致局部高溫。經(jīng)常在這種工況下工作，機(jī)油自然會(huì)更早的變質(zhì)。