導(dǎo)語(yǔ)：停車(chē)場(chǎng)道閘作為控制車(chē)輛出入的電子設(shè)施，它具有許多人工管理說(shuō)不具備的優(yōu)點(diǎn)。在日常生活中，由于人們?cè)隈{車(chē)時(shí)的大意，導(dǎo)致了道閘的損壞。道閘的維修工作十分不易。為什么，我們一起來(lái)看看停車(chē)場(chǎng)道閘的維修過(guò)程。

傳統(tǒng)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)存在著管理成本高、人員勞動(dòng)強(qiáng)度大、且服務(wù)效率低下、十分容易造成資金流失和車(chē)輛失竊嚴(yán)重等各種缺陷，不僅無(wú)法保障投資者的收益及停放車(chē)輛的安全，同時(shí)也嚴(yán)重制約了小區(qū)事業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

停車(chē)場(chǎng)道閘和電動(dòng)門(mén)的電路控制系統(tǒng)主要包括：按鍵盒和電子元件構(gòu)成的控制電路等,具有很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性,對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的停車(chē)場(chǎng)道閘工作人員來(lái)說(shuō)存在著相當(dāng)?shù)碾y度。

2.紅外線(xiàn)防砸

這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線(xiàn)對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)?，紅外線(xiàn)受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線(xiàn)的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

3.壓力波防砸

也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車(chē)砸人。

比起其他種類(lèi)的人行通道閘，擺閘主要有以下4個(gè)優(yōu)勢(shì)：

1、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞，噪音比較小。

2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘，增加了行人通行檢測(cè)模塊，可以有效檢測(cè)通行目標(biāo)，防尾隨能力較強(qiáng)。

3、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中大的，一般在550mm－1000mm之間，某些端產(chǎn)品可以做到1500mm，比較適合用于攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)通行，也可以用作行動(dòng)不便者專(zhuān)用通道。

4、外觀形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中強(qiáng)的，攔阻體的材料種類(lèi)豐富，箱體的形態(tài)也多樣化，易于設(shè)計(jì)出非常美觀的造型，因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等端場(chǎng)合。

為什么要用道閘？

道閘是用在出入口通道的一種管理設(shè)備，

為場(chǎng)所的安全起到了很好的防護(hù)作用，

并且也為車(chē)輛管理帶來(lái)了便利。

道閘也已經(jīng)不再是停車(chē)場(chǎng)的專(zhuān)屬了，

只要有車(chē)輛進(jìn)出的場(chǎng)所都會(huì)使用道閘。

02

工業(yè)級(jí)VS民用級(jí)

工業(yè)級(jí)道閘

指的是以產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和耐用性為出發(fā)點(diǎn)

進(jìn)行設(shè)計(jì)的道閘產(chǎn)品。

一般用于各種對(duì)車(chē)輛管理要求較高的場(chǎng)合。

采用一體化變頻力矩電機(jī)，

內(nèi)置多級(jí)齒輪減速器，

適合高頻次、重載、長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。