交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵(稱為

交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。

柴油發(fā)電機組備用電源叫應(yīng)急電源

柴油發(fā)電機組由發(fā)動機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)及一些附件組成，一個油機上應(yīng)該有三個銘牌，機組銘牌，發(fā)動機和發(fā)電機銘牌。常見的柴油發(fā)電機組廠家有康明斯、辛普森、威爾遜、科泰、科勒、卡特等。備用電源也叫應(yīng)急電源。主要用途是某些單位已經(jīng)有了穩(wěn)定的電源供應(yīng)，但是為了防止意外情況，如出現(xiàn)電路故障或者不可抗力發(fā)生臨時停電等，仍然配置自備電源做應(yīng)急發(fā)電使用。使用單位包括：電信行業(yè)、銀行機場、指揮中心、數(shù)據(jù)中心、高速公路、高等級賓館寫字樓、醫(yī)院等等。

柴油機設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜

采 用轉(zhuǎn)速、噴油時刻、進氣溫度、進氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實時檢測的參數(shù)同時輸入計算機(ECU),與已儲存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜 (MAP圖)進行比較,經(jīng)過處理計算按照值或計算后的目標值把指令送到執(zhí)行器.執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量(電磁閥關(guān)閉持續(xù)時間)和噴油正時(正 時控制閥開閉或電磁閥關(guān)閉始點),同時對廢氣再循環(huán)閥、預(yù)熱塞等執(zhí)行機構(gòu)進行控制,使柴油機運行狀態(tài)達到。