挖掘機(jī)培訓(xùn)在練習(xí)不同的科目時(shí)，要把每個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作做熟。在操作時(shí)力求落鏟點(diǎn)準(zhǔn)確、收鏟力度到位、回轉(zhuǎn)幅度適中、大小臂配合得當(dāng)。準(zhǔn)就是一整套動(dòng)作能夠被做到一氣呵成，沒有任何多余。簡單點(diǎn)說就是，落鏟看角度和力度，收鏟和回轉(zhuǎn)要看大小臂配合的速度。掌握了這一點(diǎn)，操作起挖掘機(jī)來基本上就能得心應(yīng)手了，而此時(shí)的你也就不再是什么“菜鳥”了，是比“菜鳥”高那么一點(diǎn)點(diǎn)的“蝦米”了。鏟斗斗齒和地面保持30度角時(shí)，挖掘力合適水平，因?yàn)檫@時(shí)切土受到的阻力是相對(duì)合適的。

裝載機(jī)培訓(xùn)，現(xiàn)在對(duì)于這類培訓(xùn)感興趣的人是越來越多了，這一點(diǎn)從每年的招生情況當(dāng)中也都可以看得出來，從提供這類培訓(xùn)的學(xué)校的一些招生數(shù)量來看就可以知道，現(xiàn)在裝載機(jī)專業(yè)的熱度是連年上升，越來越多的人都開始選擇這個(gè)專業(yè)，而不再是像是以前那樣都執(zhí)著于一些IT類的專業(yè)了，另外我們可以通過學(xué)校的一些招生的情況，來了解到這幾年里面，在招生這方面產(chǎn)生的一些變化。學(xué)挖掘機(jī)老生常談，多練習(xí)的目錄就是要快，凡是都要講究作業(yè)效率，從量上說，就是在同樣的時(shí)間內(nèi)，能比別人多挖一方土。

挖掘機(jī)培訓(xùn)在管線填埋時(shí)一般都會(huì)先填沙，用沙來保護(hù)管線和夯實(shí)兩側(cè)。所以當(dāng)挖掘機(jī)在市區(qū)作業(yè)突然挖到純沙，或是突然土質(zhì)松散顏色不同，那緊挨著就很有可能會(huì)有一條管線。像波紋管或是PVC管這類脆弱的材料就一定要采用人工清理。

挖掘機(jī)培訓(xùn)當(dāng)然管線并不一定全是在地下的，也有在天上的。很多新手容易犯的錯(cuò)誤就是，把注意力集中在挖掘機(jī)鏟斗上，卻不知在提臂時(shí)斗桿油缸已經(jīng)碰到了電線。遇到空中的電線不管是什么電線，先觀察有沒有絕緣皮，有絕緣皮輕輕碰一下沒關(guān)系，沒絕緣皮的電線，千萬不能碰，一碰就會(huì)斷，而且還可能會(huì)傷油缸。萬一油缸軸被電傷，就千萬不要縮回去，縮回去會(huì)刮壞油封，應(yīng)先用極其細(xì)的砂紙磨光，或是用專門的工具拋光。如果是高壓電線那更要保持一個(gè)安全的距離。2、有效挖掘方法當(dāng)鏟斗缸和連桿、斗桿缸和斗桿之間的角度為90度時(shí)，挖掘力度至頂。

介紹挖掘機(jī)和裝載機(jī)操作要點(diǎn)：

一般挖掘裝載機(jī)系利用輪式拖拉機(jī)為主機(jī)，前后分別加裝裝載和挖掘裝置，使機(jī)械長度和重量增加以上，因此，行駛中要避免高速或急轉(zhuǎn)彎，以防止發(fā)生事故。下坡時(shí)不得空擋滑行。當(dāng)鏟斗和斗柄的液壓活塞桿保持完全伸張位置時(shí)，能使鏟斗靠攏動(dòng)臂，挖掘裝置處于不合格狀態(tài)，有利于行駛。行駛時(shí)，支腿應(yīng)完全收回，挖掘裝置應(yīng)固定牢靠，裝載裝置宜放低，鏟斗和斗柄液壓活塞桿應(yīng)保持完全伸張位置。 輪式拖拉機(jī)改裝成挖掘裝載機(jī)后，機(jī)重增大不少，為減少輪胎在重載情況下的損傷，停放時(shí)采取后輪離地的措施。當(dāng)停放時(shí)間超過時(shí)，應(yīng)支起支腿，使后輪離地;停放時(shí)間超過時(shí)，應(yīng)使后輪離地，并應(yīng)在后懸架下面用墊塊支撐。解救的方法有很多：1，如果陷得不是很深，就先自己把兩條履帶中間挖空再試試。