2.2要根據(jù)不同的地方采取不同的基坑挖掘手段。液壓噴播植草護(hù)坡，是國外近十多年新開發(fā)的一項(xiàng)邊坡植物防護(hù)措施，是交草籽、肥料、粘著劑、紙漿、土壤改良劑上、色素等按一定比例在混合箱內(nèi)配水?dāng)噭?，通過機(jī)械加壓噴射到邊坡坡面而完成植草施工的。對于采取何種支護(hù)技術(shù)，首先就要對施工地點(diǎn)的地質(zhì)條件進(jìn)行一個全方面的勘察。為了能達(dá)到支護(hù)的目的，不同施工條件下，在基坑開挖前，要事先選擇好合適的支護(hù)技術(shù)。在部分風(fēng)力較強(qiáng)的地區(qū)或者降雨較多的地區(qū)，要在支護(hù)工程表面鋪設(shè)上塑料膜，以減少風(fēng)力和降水對工程結(jié)構(gòu)的侵蝕。

在邊坡設(shè)計(jì)中如果通過可以控制邊坡的高度和坡度而無須對邊坡進(jìn)行整體加固就能使邊坡自身達(dá)到穩(wěn)定的邊坡設(shè)計(jì)方法，這是一種比較經(jīng)濟(jì)，施工方便人工邊坡的處理方法，適用于巖層,塑性粘土和良好砂性土中，并要求地下水位低,放坡開挖時具有足夠的場地。邊坡支護(hù)工程的施工需要房屋建筑工程或地基與基礎(chǔ)工程專業(yè)承包資質(zhì)。坡率法可與錨桿(桿)錨噴支護(hù)等聯(lián)合使用。

邊坡支護(hù)工程公司建筑邊坡支護(hù)工程

錨桿加固：當(dāng)邊坡坡體破碎嚴(yán)重時，或邊坡地層脆弱時，可打入必定數(shù)量的錨桿，對邊坡進(jìn)行加固。錨桿加固邊坡的機(jī)理相當(dāng)于螺栓的效果。錨桿加固為一種中淺層加固手法。

為了維護(hù)路途的疏通和車輛和行人的安全，許多地方挑選了斜坡維護(hù)網(wǎng)絡(luò)。(2)坡回樁與坡口樁之間有明顯凹凸或中間有深溝路塹、路堤甚至小山等,則應(yīng)加測局部中樁各邊坡口邊坡樁,圖1中的點(diǎn)為加測樁。斜坡防護(hù)網(wǎng)的主要功能是維護(hù)巖石免受山體侵襲，厚街邊坡支護(hù)工程，避免其落到路面上，對車輛和行人構(gòu)成危害。有許多類型的斜坡維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，分為主動維護(hù)網(wǎng)絡(luò)和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)。主動維護(hù)網(wǎng)絡(luò)分為Gps1主動維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，Gps2主動維護(hù)網(wǎng)絡(luò)，蜘蛛網(wǎng)絡(luò)等。

邊坡支護(hù)鉆孔技術(shù)及安全要求 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿水鞋，做好自我保護(hù)。 2.注意用電安全，正確、規(guī)范地操作機(jī)械，確保施工安全、文明、。土釘墻技術(shù)是一種比較廉價的施工技術(shù)，利用其施工中的高i效率，來起到良好的支護(hù)作用，比較適合工程造價預(yù)算比較低的施工項(xiàng)目。q6-k 3.鉆孔前，找出孔位，做好標(biāo)記。 4.鉆機(jī)就位后應(yīng)保持平穩(wěn)鉆機(jī)立軸與錨桿傾角一致，并在同一軸線上。傾角15°，用羅盤校準(zhǔn)后方可進(jìn)行鉆進(jìn)。 5.鉆孔直徑為φ130。事先備好膨潤土，調(diào)好泥漿，以免塌孔，如遇堅(jiān)硬巖層鉆進(jìn)進(jìn)尺困難時，則改用取芯鉆進(jìn)。 6.施工時，應(yīng)挖好泥漿池及泥漿溝

工程防護(hù)

1.1 抹面與捶面[1]

1.1.1適用條件：

①對各種易于風(fēng)化的軟巖層（如泥質(zhì)砂巖、頁巖、千枚巖、泥質(zhì)板巖等）邊坡，當(dāng)巖層風(fēng)化不甚嚴(yán)重時；

②所防護(hù)的邊坡，本身必須是穩(wěn)定的，但其坡面形狀、陡度及平順性不受限制；

③所防護(hù)的邊坡，必須是干燥、無地下水的巖質(zhì)邊坡。

1.1.2構(gòu)造要求：

①抹面厚度一般為5～7cm，捶面厚度為10～15cm，一般為等厚截面。

②抹面與捶面工程的周邊與未防護(hù)坡面銜接處，應(yīng)嚴(yán)格封閉。如在其邊坡頂部做截水溝，溝底與溝邊也要做抹面或捶面防護(hù)。

③大面積抹面或捶面時，每隔5～10m應(yīng)設(shè)伸縮縫。

邊坡設(shè)計(jì)應(yīng)遵循“安全綠色、水土保持、恢復(fù)自然、環(huán)保之路”的設(shè)計(jì)原則。

對公路邊坡進(jìn)行防護(hù)，必須考慮以下問題：①邊坡穩(wěn)定：保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護(hù)路基的整體穩(wěn)定性。此工程屬于一級邊坡，所以做好專家論證方案、圖紙會審、技術(shù)交底等工作。②環(huán)境保護(hù):使工程對環(huán)境的擾亂程度減少到zui小，并謀求人工構(gòu)造物與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。③綜合效應(yīng)：綜合防光，防眩，防煙，誘導(dǎo)司機(jī)視線，改善景觀等目的進(jìn)行邊坡綠化防護(hù)，充分發(fā)揮防護(hù)工程的綜合效益。