尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

非洲首條中國標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘由中國鐵建所屬子公司中國土木工程集團(tuán)公司承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路舉行試乘活動，來自中土公司的100多名中尼員工及媒體代表參加活動。當(dāng)天的試乘活動僅為阿卡鐵路的一部分。乘客們從阿布賈伊都站上車，一路向北，經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的旅程，在卡杜納州的杰萊站下車，短暫停留后返回。

本次試乘活動列車運(yùn)行時(shí)速為80公里左右，包括進(jìn)站、購票、乘車、下車等，全部模擬正式運(yùn)營流程。中土公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次試乘的目的主要是讓公司員工進(jìn)一步了解與感受阿卡鐵路項(xiàng)目情況，并為即將開始的正式運(yùn)營積累經(jīng)驗(yàn)。

記者張保平當(dāng)天也參加了試乘活動。他表示，在非洲乘坐中國火車，那感覺真叫爽。列車車廂寬敞明亮，有空調(diào)，車?yán)锏钠聊恢胁シ胖鴦赢嬈豆Ψ蛐茇垺?。?jù)介紹，為了適應(yīng)非洲人塊頭大的特點(diǎn)，這輛中國制造的5廂列車前后座位間距還特意做了加寬處理。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

：將從五方面推動“一帶一路”建設(shè) 有觀點(diǎn)認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)加重了沿線國家的債務(wù)壓力，是只有利于中國的“單行道”。對此，錢克明表示，“‘一帶一路’只有中國受益”這個(gè)觀點(diǎn)罔顧事實(shí)，根本站不住腳。

錢克明表示，“一帶一路”是一個(gè)中國方案，同時(shí)也是國際公品。“一帶一路”倡議提出五年多來，始終秉持一個(gè)精神、一個(gè)原則，積極推進(jìn)“五通”。一個(gè)精神，就是和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。一個(gè)原則，就是共商共建共享原則。“五通”，就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。五年多來，已經(jīng)和150多個(gè)國家和國際組織簽署了合作文件，一大批合作項(xiàng)目落地，既有力地促進(jìn)了相關(guān)國家的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，也給當(dāng)?shù)仄胀癖妿砹藢?shí)實(shí)在在的好處，受到了普遍歡迎。這些成績都是有目共睹的。

對于 “債務(wù)問題”， 錢克明強(qiáng)調(diào)要從幾個(gè)方面看：

一是從歷看，國際上債務(wù)問題是個(gè)老問題，有些國家債務(wù)上升，這是長期積累的結(jié)果。比如，近大家關(guān)注的巴基斯坦，它的外債里有42%是從多邊機(jī)構(gòu)借的，中務(wù)在里面僅僅占10%左右。在很多國家都是這樣，總體上看也是這樣的水平。

公告2020年第75號（關(guān)于開展跨境電子商務(wù)企業(yè)對企業(yè)出口監(jiān)管試點(diǎn)的公告）

四、通關(guān)管理

（五）跨境電商企業(yè)或其委托的代理報(bào)關(guān)企業(yè)、境內(nèi)跨境電商平臺企業(yè)、物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過國際貿(mào)易“單一窗口”或“互聯(lián)網(wǎng) 海關(guān)”向海關(guān)提交申報(bào)數(shù)據(jù)、傳輸電子信息，并對數(shù)據(jù)真實(shí)性承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

（六）跨境電商B2B出口貨物應(yīng)當(dāng)符合檢驗(yàn)檢疫相關(guān)規(guī)定。

（七）海關(guān)實(shí)施查驗(yàn)時(shí)，跨境電商企業(yè)或其代理人、監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定配合海關(guān)查驗(yàn)。海關(guān)按規(guī)定實(shí)施查驗(yàn)，對跨境電商B2B出口貨物可優(yōu)先安排查驗(yàn)。

（八）跨境電商B2B出口貨物適用全國通關(guān)一體化，也可采用“跨境電商”模式進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)。

五、其他事項(xiàng)

（九）本公告有關(guān)用語的含義：

“跨境電商B2B出口”是指境內(nèi)企業(yè)通過跨境物流將貨物運(yùn)送至境外企業(yè)或海外倉，并通過跨境電商平臺完成交易的貿(mào)易形式。

“跨境電商平臺”是指為交易雙方提供網(wǎng)頁空間、虛擬經(jīng)營場所、交易規(guī)則、信息發(fā)布等服務(wù)，設(shè)立供交易雙方獨(dú)立開展交易活動的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。包括自營平臺和第三方平臺，境內(nèi)平臺和境外平臺。

（十）在北京海關(guān)、天津海關(guān)、南京海關(guān)、杭州海關(guān)、寧波海關(guān)、廈門海關(guān)、鄭州海關(guān)、廣州海關(guān)、深圳海關(guān)、黃埔海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)。根據(jù)試點(diǎn)情況及時(shí)在全國海關(guān)推廣。

（十一）本公告自2020年7月1日起施行，未盡事宜按海關(guān)有關(guān)規(guī)定辦理。

特此公告。

2020年6月12日

非洲銀行：埃及是非洲大磁鐵投資目的國

蘭德商業(yè)銀行連續(xù)第三年將埃及評為非洲大磁鐵投資目的國，其次是摩洛哥和南非。該銀行的評估基于六個(gè)部門；金融，，信息技術(shù)，工業(yè)，建筑和零售貿(mào)易。

中埃作為兩大發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，面臨著共同的外部挑戰(zhàn)和時(shí)代機(jī)遇。當(dāng)前，中國提出的共建“一帶一路”倡議與埃方“蘇伊士運(yùn)河走廊開發(fā)”戰(zhàn)略高度契合，中埃雙方以此為契機(jī)，加強(qiáng)戰(zhàn)略對接、深化利益交匯，合作成果不斷涌現(xiàn)。

對于如何在共建“一帶一路”背景下繼續(xù)深化中埃合作，中國克明表示，中方愿與埃方一道，共同推動雙邊貿(mào)易朝著更加平衡和可持續(xù)的方向發(fā)展，為更多埃及產(chǎn)品進(jìn)入中國市場提供便利。同時(shí)將在共同建設(shè)好蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)更多有實(shí)力、有意愿的中國企業(yè)赴埃投資，促進(jìn)更多質(zhì)量好、的投資項(xiàng)目落地生根，培育中埃經(jīng)貿(mào)合作新的增長點(diǎn)。（編選：