主要目的國： 中國-哈薩克,烏茲別克,土庫曼斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉斯坦國際鐵路運(yùn)輸 中國-俄羅斯,烏克蘭,白俄羅 國際鐵路運(yùn)輸, 中國-蒙古, 中國-越南全境鐵路整車運(yùn)輸 國際鐵路聯(lián)運(yùn)是我們的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù). 我們提供經(jīng)由滿洲里，二連，阿拉山口，與中亞五國、俄羅斯獨(dú)聯(lián)體國家（俄羅斯，哈薩克,烏茲別克等中亞國家，格魯吉亞，阿塞拜疆，白俄羅斯國家等），以及蒙古、越南等國家之間的進(jìn)出口鐵路貨物運(yùn)輸。我們提供如下運(yùn)輸配套服務(wù)：國際鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、出口聯(lián)運(yùn)車皮計(jì)劃、加固方案, 出口報(bào)關(guān)、在途貨物運(yùn)行跟蹤、門到門運(yùn)輸、運(yùn)輸咨詢等。

中歐班列專線；

提到中歐貿(mào)易為什么能在疫情中維持魅力時(shí)，中國社科院歐州研究室研究者張敏覺得，這關(guān)鍵歸功于亞太中間日漸緊密和不斷推進(jìn)的雙邊貿(mào)易。盡管疫情對(duì)各個(gè)領(lǐng)域?qū)е聸_擊性，但亞太勤奮擺脫疫情產(chǎn)生的不好危害，維護(hù)保養(yǎng)社會(huì)發(fā)展社會(huì)秩序，自始至終秉持著二胎政策，平穩(wěn)了一切正常的貿(mào)易往來。

“疫情防治期內(nèi)，中歐班列的使用價(jià)值進(jìn)一步呈現(xiàn)”2020年4月，從濟(jì)南市考慮的中歐班列到達(dá)德國漢堡，為法國和別的歐洲各國產(chǎn)生急缺的抗疫物資供應(yīng)和風(fēng)能發(fā)電機(jī)構(gòu)件等商品。在疫情黑影下，中歐班列對(duì)確保亞太及公路沿線國家和地區(qū)供應(yīng)鏈管理的使用價(jià)值更為突顯。

中歐班列出口貨物報(bào)關(guān)流程

b.1報(bào)關(guān)流程

一、出口報(bào)關(guān)公司應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊(cè)備案，有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和報(bào)檢資格。

二、出口報(bào)關(guān)所需單證包括：

1．客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時(shí)之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。

2．必備單證：清單、發(fā)一票、合同、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。 3．按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如通關(guān)單、出口許可證等)。

4．有出口手冊(cè)需提供手冊(cè)報(bào)關(guān)。

b.2所需單證

1．客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)之日天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)一票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)一票、合同、報(bào)檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到的堆場或港區(qū)進(jìn)行熏蒸（熏蒸時(shí)間需24小時(shí)）

到西班牙鐵路運(yùn)輸

12月24日，一列滿載100個(gè)標(biāo)箱的“義新歐”中歐班列從義烏西站發(fā)出，前往西班牙馬德里。從中國義烏出發(fā)，經(jīng)新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時(shí)21天，行程1.3萬余公里，幾乎橫貫歐洲，終抵達(dá)西班牙馬德里。這就是長的鐵路貨運(yùn)班列——“義新歐”中歐貨運(yùn)班列。

德里主要的兩大火車站Atocha和Cercanias,以馬德里為中心呈狀，而且西班牙鐵路和歐洲鐵路是連通的，你可以坐火車到法國意大利等等?！傲x新歐”中歐班列從無到有，從少到多，從單路到多頭并進(jìn)，主要得益于義烏加快建設(shè)世界“小商品之都”，培育發(fā)展新動(dòng)能的改革。