使用玉柴YCS06270-60發(fā)動機，排量是6.23L，發(fā)動機在1200-1700r/min時就可以爆發(fā)1050牛米的峰值扭矩，輸出功率是270馬力，排放標準為國六要求。匹配法士特8JS105TA變速箱，為8擋位手動換擋方式，頭擋速比是8.08，擋速比是0.72。

拉載建材以及農(nóng)副產(chǎn)品，其對車輛的承載力要求比較高，采用前少片簧后多片簧的設計，可以為車輛提供一個良好的承載能力，后橋速比是4.44，可以適應多種路況。

車輛標配有收音機,支持手機互聯(lián),可在等貨時享受閑暇時光

車輛標配有收音機，并且支持手機互聯(lián)，對于在休息時想要觀看影音的卡友來說，支持選裝MP5車載多媒體娛樂系統(tǒng)，可在等貨時享受閑暇時光。有些卡友非常擔心車輛在倒車時發(fā)生剮蹭，可選裝倒車雷達和倒車影像，輕松解決停車煩惱。

夏天時駕駛室內部溫度會比較高，容易引發(fā)中暑等問題，帶有的自動空調，卡友們只需要設定好溫度后就可以使駕駛室保持在一個恒溫狀態(tài)，開車更舒服。

雙臥鋪設計，可以滿足兩個人同時休息，帶有同款系枕頭，卡友們后期不需要再單獨配備，比較方便。如果是長時間在外開車，臥鋪下方擁有超大容積的儲物盒，卡友們可以用來放置衣服等，使駕駛室保持干凈整齊。

低車身平地板駕駛室空間便捷環(huán)境好

實拍車在內飾設計方面，也如外觀一樣保持了家族化的設計傳統(tǒng)，整體中控設計呈半環(huán)繞狀，這使得功能區(qū)會更靠近駕駛員一側，方便了日常行車時操控車輛。功能性配置方面，也都是以實用配置為主，如空調、節(jié)能開關、軸間和輪間差速器等。

得益于長頭駕駛室設計，使得駕駛室內部能夠很好地做到低車身也可以擁有準平地板駕駛室，同時也讓整個車內的空間使用便捷度也有了明顯的提升。

既然定位于長途物流車型，那么臥鋪空間大小就變得尤為重要了。本文的乘龍T5實拍車采用高頂雙臥設計，同時下臥鋪寬處達到了810mm，上臥鋪也同樣是有著非常不錯的寬度表現(xiàn)，再結合上平地板駕駛室，足夠為用戶營造一個舒適、寬敞的休息環(huán)境。

H7在門框位置設置了一個尺寸較大的上車拉手,讓登車更為方便

H7采用了氣囊式的座椅，軟硬、高低、前后均可調節(jié)，同時配有腰部和背部的支撐調節(jié)，有效緩解了長途駕駛所帶來的疲勞感，座椅采用了拼色皮質加縫線的處理，不僅質感出眾，而且樣式顯得比較。同時H7在門框位置設置了一個尺寸較大的上車拉手，讓登車更為方便。

內飾的感覺非常溫馨，橙色、金黃色、棕色的使用使得駕駛艙充滿活力，在內飾質感上的處理，H7非常用心。座艙內部也采用了幾乎純平的地臺設置，方便了卡友在駐車后的左右活動以及休息。

方向盤采用了四幅式的多功能方向盤設計，外圈采用了皮質縫線的材質，在握感和質感上都均屬，多功能按鍵集成在了喇叭旁邊，使得方向盤的整個造型更為緊湊簡潔，右側用于調整多媒體系統(tǒng)，左側用于調整定速巡航等功能。