卸料平臺應(yīng)采用型鋼焊接成主框架，主挑梁型號采用18號槽鋼，兩側(cè)應(yīng)分別設(shè)置前后兩道斜拉鋼絲繩。錨固端預(yù)埋ф22U型環(huán)，每層預(yù)埋的鋼筋錨環(huán)既是主挑梁錨固環(huán)，也作為斜拉鋼絲繩吊。卸料平臺底部應(yīng)用花紋鋼板焊接固定，與外架之間的間隙封閉連接。卸料平臺兩側(cè)面設(shè)置固定的防護(hù)欄桿，其立桿與主挑梁焊接固定。為方便主體結(jié)構(gòu)施工時周轉(zhuǎn)材料的轉(zhuǎn)的運，主樓2層以上(含2層)需在結(jié)構(gòu)周邊擬定部位布置工具式卸料平臺，卸料平臺尺寸為2.5米寬，5米長，采用18#、14#、12#槽鋼焊接而成。

卸料平臺的系統(tǒng)應(yīng)具備哪些功能?

1、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺記錄、查詢、分析卸料平臺進(jìn)出料記錄，從而針對性的加強穩(wěn)定教育與培訓(xùn)。

2、標(biāo)準(zhǔn)化卸料平臺機(jī)械結(jié)構(gòu)，較加規(guī)范與穩(wěn)定。

3、語音與燈光報警功能，給施工作業(yè)人員預(yù)警報警，避免因超載而引起的坍塌事故。

4、自動監(jiān)測載物實時重量，增加傳統(tǒng)卸料平臺的超載保護(hù)功能。

卸料平臺一般采用槽鋼制作，寬度為2.5米，長度為6.5米，上鋪木板，采用鋼絲繩拉錨，于結(jié)構(gòu)相連處采取在結(jié)構(gòu)頂板上予留孔洞，采用鋼絲繩扣與之相連。護(hù)欄桿內(nèi)側(cè)采用鋼板網(wǎng)封閉，并掛設(shè)限載標(biāo)志牌。外架平臺處的橫桿應(yīng)采用搭接方式，以便拆改后，卸料平臺能順利安裝和使用。

　　高層建筑是目前建筑市場較為常見的建筑形式，而高層建筑的周轉(zhuǎn)材料須通過卸料平臺由塔式起重機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運。但是近年來，卸料平臺安全事故屢有發(fā)生。本文通過對典型懸挑式卸料平臺安全事故進(jìn)行分析，結(jié)合以往卸料平臺施工方案，對幾種卸料平臺吊環(huán)做法進(jìn)行比選，提出較優(yōu)方案;改進(jìn)了卸料平臺主梁的錨固形式;提出了卸料平臺主體部分鋼結(jié)構(gòu)加工的措施等，并在實際工程項目中加以運用。

　　l、事故情況簡要介紹及事故原因認(rèn)定

　　某住宅樓卸料平臺的吊環(huán)螺栓在作業(yè)中發(fā)生斷裂，平臺側(cè)翻，導(dǎo)致在該平臺上碼放物料作業(yè)的工人隨物料墜入基坑。經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局調(diào)

查認(rèn)定，卸料平臺超載、未按照施工方案安裝和吊環(huán)螺栓實際承載能力較差是造成此次事故的直接原因，卸料平臺日常使用、安裝和驗收過程中各方管理不到位，是事故發(fā)生的間接原因。

　　2、事故分析及在卸料平臺方案工的改進(jìn)措施

　　為避免類似事故再次發(fā)生，通過對此次事故進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，排查以往懸挑式卸料平臺方案設(shè)計中的不安全因索，并加以改進(jìn)，以卸料平臺能夠安全運行蝸牛環(huán)不僅要受到水平方向拉力，還要受到豎直向下的力.。在實際安裝中，個別工人在安裝蝸牛環(huán)時，往往未能緊貼混凝土墻面，此時，蝸牛環(huán)伸出墻面部分為懸臂構(gòu)件，在A點處會受到較大彎矩和剪力。

伸縮式卸料平臺的組裝前,應(yīng)仔細(xì)閱讀用戶手冊,準(zhǔn)備好必要的工具,穿戴好安全帽等防護(hù)設(shè)備.

平臺組裝方法如下:

1、平臺運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場后,應(yīng)清理一平整清潔的空地以作平臺存放之用;

2、用吊車或其它合適的起重運輸設(shè)備將平臺從運輸車輛上卸下,放置于地面;

3、松開堆垛時用的M16鏈接螺栓,用吊車或其它合適的起重運輸設(shè)備將平臺剁上一個平臺掉下置于地面.

4、旋轉(zhuǎn)左右擋板使之豎直;

5、安裝6個M16的側(cè)擋板固定螺栓;

6、轉(zhuǎn)動端門至與側(cè)擋板垂直;

7、插好門鎖和插銷;

8、用2個M16螺栓固定側(cè)擋板支撐角鋼;

9、安裝四個支撐立柱和鏈接桿;

10、安裝左右扶手;

11、將鎖緊插銷從固定框架后端的鎖孔中拉出,使活動框架;

12、將活動框架推出,到位后,再將鎖緊插銷插入固定框架前端的鎖孔中,使活動框架鎖住;

13、檢查所有螺栓等連接件,確保全部擰緊到位。