吊車吊鉤故障及損壞狀況：　　1.吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋。 2.開(kāi)口及危險(xiǎn)斷面磨損。 3.開(kāi)口部位和彎曲部位發(fā)生塑性變形?！　≡蚣昂蠊?　　1.超載、超期使用、材料缺陷。 2.嚴(yán)重時(shí)削弱強(qiáng)度，易斷鉤、造成事故。 3.長(zhǎng)期過(guò)載，疲勞所致。　　排除方法：　　1.發(fā)現(xiàn)裂紋，更換?！　?.磨損量超過(guò)危險(xiǎn)斷面10%，更換。　　3.立即更換。

疊片式吊鉤（板鉤）故障及損壞狀況：　　1.吊鉤變形。 2.表面有疲勞裂紋。 3.銷軸磨損量超過(guò)公稱直徑的3%～5%。 4.耳環(huán)由裂紋或毛刺。 5.耳環(huán)襯套磨損量達(dá)原厚的50%　　原因及后果　　1.長(zhǎng)期過(guò)載，容易折鉤。 2.超期、超載、吊鉤損壞。 3.吊鉤脫落。 4.耳環(huán)斷裂。 5.受力情況不良　　排除方法：上述情況均需要換新！

吊車使用初期階段的故障特點(diǎn)　　吊車在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。如果吊車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。


對(duì)于吊裝噸位計(jì)算說(shuō)明　　1、當(dāng)?shù)跹b高度不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素影響的時(shí)候，可以根據(jù)Smax來(lái)明確吊車的噸位，當(dāng)?shù)跹b高度受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素影響的時(shí)候，必須要進(jìn)行Smax和Hmax兩個(gè)方面的計(jì)算，并且通過(guò)分析對(duì)比來(lái)終決定是用Smax還是用Hmax來(lái)明確吊車噸位?！　?、當(dāng)用Hmax來(lái)確定吊車噸位的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)容器的實(shí)際規(guī)格和吊點(diǎn)部位，明確吊車臂桿滑輪組定滑輪至吊鉤中心實(shí)際的距離?！　?、在確定Q0的時(shí)候應(yīng)該充分考慮到臥式容器內(nèi)部構(gòu)造對(duì)的容器的影響，如容器的偏移，這種偏移會(huì)使得兩個(gè)吊車的負(fù)載量不同。

吊車輪胎保養(yǎng)步驟

檢查您的輪胎：輪胎上面有時(shí)候經(jīng)常會(huì)附著一些東西，開(kāi)車前應(yīng)清除輪胎上的附著物。如果輪胎上有尖銳物，不能立即拔出，看其深入程度。如果很淺的話能拔出的盡量拔出，如果很深或者看不出其深入程度，應(yīng)叫專業(yè)人員來(lái)處理?！　z查氣壓：　　應(yīng)該至少每月或每次長(zhǎng)途旅行前檢查一次胎壓，包括備用輪胎。檢查胎壓時(shí)應(yīng)至少泊車三小時(shí)以后檢查。因?yàn)槔涮サ淖x數(shù)準(zhǔn)確。熱輪胎禁止放氣或減壓。輪胎由于駕駛升溫后，胎壓高于建議的冷態(tài)充氣壓力是正常的。如果您降低熱胎的胎壓，冷卻后胎壓就不夠。另外，要用高質(zhì)量的氣壓表檢查輪胎壓力，不要太相信自己的眼睛。不能從外觀判斷輪胎的充氣壓力是否正確。另外，可以讓專業(yè)人士每年檢查一次輪胎。