打開箱體檢查電線接頭是否緊固,修銼電器觸點(diǎn),驗(yàn)齒輪磨損及限位開關(guān)也應(yīng)檢查緊固,檢查保養(yǎng)周期為一個(gè)月一次。每3個(gè)月向各活動(dòng)連接附件加入潤滑油，保持良好的潤滑狀態(tài)。每6個(gè)月請人員檢查易磨損情況，并及時(shí)更換磨損件。壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是在道閘下落的過程中，如果遇到車輛或者行人，道閘桿底部安裝的橡膠條受到阻力，道閘就會把下落的道閘桿轉(zhuǎn)化為升起狀態(tài)，這種防砸技術(shù)既防砸車又防砸人，也是目前使用較多的一種防砸技術(shù)。

道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機(jī)不低于3米距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。在道閘布線過程中要避免導(dǎo)線接頭，如果有，必須采用壓線、焊接等方法進(jìn)行處理。并且在布線前要先清刷管孔，穿放電纜時(shí)抹黃油或者滑石粉， 并做防潮、防腐等措施。壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是在道閘下落的過程中，如果遇到車輛或者行人，道閘桿底部安裝的橡膠條受到阻力，道閘就會把下落的道閘桿轉(zhuǎn)化為升起狀態(tài)，這種防砸技術(shù)既防砸車又防砸人，也是目前使用較多的一種防砸技術(shù)。

道閘在停車場系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的位置，可以說停車場系統(tǒng)的正常運(yùn)行完全依賴于道閘的正常，一旦道閘不能運(yùn)行后，停車場系統(tǒng)基本上就癱瘓了。在道閘布線過程中要避免導(dǎo)線接頭，如果有，必須采用壓線、焊接等方法進(jìn)行處理。并且在布線前要先清刷管孔，穿放電纜時(shí)抹黃油或者滑石粉， 并做防潮、防腐等措施。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。廣泛應(yīng)用于商場、超市、工廠、小區(qū)等所有帶有停車場的場所。