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配載在現(xiàn)代物流中占主體地位配載，屬于現(xiàn)代物流的一部分，也是現(xiàn)代物流的主體。物流交通學術語，又稱配裝，是指為具體的運班選配貨載，即承運人根據(jù)貨物托運人提出的托運計劃，對所屬運輸工具的具體運班確定應裝運的貨物品種、數(shù)量及體積。配載的結果是編制運班裝貨清單。裝貨清單通常包括卸貨港站、裝貨、貨名、件數(shù)、包裝、重量、體積及積載因素等，同時還要注明特殊貨物的裝載要求。

運送安全性、快速、經(jīng)濟發(fā)展。零擔大貨車一般教有零擔型車箱，具備防淋、防曬隔離、防火安全、防盜、防污的五防性能；商務接待工作也是專職人員職業(yè)專責，運輸是定車定人，商務接待安全事故少，安全性能高。零擔貨班班期短，資金周轉快，貨源提升能夠隨時隨地加班加點；鄉(xiāng)村集市貿(mào)易，當季鮮品還能夠自主集組貨源啟用經(jīng)常性零擔大貨車。一般來說，汽車零擔的運行速率較鐵路線水路要快，因此也更劃算。

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企業(yè)物流一體化就是將供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等有機地結合起來，以較低的營運成本滿足顧客的貨物配送和信息需求。它的核心是LRP（Logistics Requirement Planning），即物流需求計劃，它將供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流與商流、信息流和資金流進行整合，使現(xiàn)代物流在商品數(shù)量、質量、種類、價格、交貨時間、地點、方式、包裝及物流配送信息等方面都滿足顧客的要求。

公路貨物運輸合同所謂公路貨物運輸合同，是指明確公路貨物運輸?shù)某羞\人與托運人之間權利義務關系的協(xié)議。根據(jù)這個協(xié)議，承運人應將承運的貨物經(jīng)公路從一地運至另一地，托運人應按規(guī)定支付相應的運費。