立體車庫

      智能立體車庫分為升降橫移類立體車庫、簡易升降類立體車庫、垂直升降循環(huán)類立體車庫、平面移動類立體車庫、側(cè)方位立體出庫，智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監(jiān)控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進的電子地圖實時監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息;完全解決了現(xiàn)有停車場存在的安全隱患問題。近年來，機械停車設(shè)備新增項目公建配套占比持續(xù)上升，15年升至24。

     立體車庫的工作原理是什么？依據(jù)升降橫移式立體車庫的運行原理，運用力學理論對升降橫移式立體車庫的結(jié)構(gòu)進行了力學分析，包括升降橫移式立體車庫的框架結(jié)構(gòu)的強度、橫移傳動系統(tǒng)中軸的強度和升降傳動系統(tǒng)中軸的強度等。在對升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的設(shè)計中，采用了先進的PLC控制，運用歐姆龍公司的編程軟件編制了升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)的程序，并經(jīng)調(diào)試、運行，證明采用可編程序控制器(PLC)作為控制系統(tǒng)簡單易行。缺點:設(shè)備結(jié)構(gòu)比較復雜，可靠程度低，在安全性能方面比升降橫移式機械車庫具有更大的風險，車輛共用存取車的垂直通道，致存取通道擁擠，在高峰期需要排隊取車，最遠車位存取車所需時間高達數(shù)分鐘，實用性低。其穩(wěn)定、可靠、快速、性價比高的特點使得控制系統(tǒng)非常漂亮。

     垂直循環(huán)立體車庫土建設(shè)計應根據(jù)建設(shè)場地的地質(zhì)勘探報告進行基礎(chǔ)設(shè)計,當設(shè)備裝在主體建筑物內(nèi)部或相接于主體建筑物時,要向土建方提交設(shè)備的靜載、動載和振動荷載情況?？拐鸷惋L載應按當?shù)氐囊笤O(shè)計。結(jié)構(gòu)扎實：特大、特寬、特重，可根據(jù)客戶需求設(shè)計適合停放各種車輛類型的停車設(shè)備。車庫門前應有足夠的空地供汽車出入，如空地不夠，可設(shè)置回轉(zhuǎn)盤，但也必須滿足空地的邊緣距車庫門少8m的距離。根據(jù)經(jīng)濟合理和使用方便的原則，單套垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備的存容量為5~50輛。單車進(出)時間對存容量不大于10的小型設(shè)備，此時間不大于90s;對存容量大于10至50的中、大型設(shè)備，此時間不大于180s。

   停車難問題的出現(xiàn)，也給無避讓立體車庫行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進入穩(wěn)定發(fā)展階段。相比于傳統(tǒng)的平面停車庫而言，自動立體式停車庫的優(yōu)勢非常明顯，主要體現(xiàn)在高空間利用率、建設(shè)周期短、成本和經(jīng)濟優(yōu)勢突出，因此立體車庫的需求將增加。未來市場是巨大的，但對產(chǎn)品的需求，將會向兩個極端發(fā)展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設(shè)備，無避讓立體車庫只要能夠達到增加停車位的目的，無避讓立體車庫能夠保證基本的使用性能，以價格優(yōu)勢，這一部分的市場份額預計將達到70%-80%；另一個極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。