市政預算工程造價咨詢服務可行性研究四個階段

  我國建設市政預算工程造價咨詢服務標準主要分為兩大塊：規(guī)范建設工程造價主要法律，例如《價格法》、《合同法》、《招法》等；工程計價的標準和依據(jù)，例如計價活動的相關(guān)規(guī)章規(guī)程、工程量清單計價和計量規(guī)范等。

  市政預算工程造價咨詢服務五算：估算、概算、預算、結(jié)算、決算。估算即投資估算。是在決策階段就建設項目建設總投資進行的科學估計。決策階段又分為機會研究、項目建議書、初步可行性研究、詳細可行性研究四個階段，隨著項目逐步的細化具體化，按照投資估算規(guī)程，可以得到不同精細程度的估算，依據(jù)建設單位的要求，可在詳細可行性研究階段出具標志性的估算報告。

  概算即設計概算。是在設計階段，以初步設計或施工圖設計圖紙，概算指標、概算定額以及現(xiàn)行的計費標準市場信息等依據(jù)，按照建設項目設計概算規(guī)程，逐級（單位工程、單項工程、建設項目）計算建設項目建設總投資。預算即施工圖預算。是在施工圖紙設計出來，至交易階段確定招標控制價、報價的這個時段（可以說是交易階段），以建筑安裝施工圖設計圖紙為對象，依據(jù)現(xiàn)行的計價規(guī)范（建設工程工程量清單計價規(guī)范、相應工程的工程量計算規(guī)范），消耗量定額，人材機市場價格，費用標準，按照建設項目施工圖預算編審規(guī)程，逐級（分項工程、分部工程、單位工程、單項工程）計算的建筑安裝工程造價（項目要求時，還要匯總為建設項目建設總投資）。

  結(jié)算即市政預算工程造價咨詢服務和竣工結(jié)算。傳統(tǒng)的結(jié)算，是在建筑安裝施工任務結(jié)束后，對其實際的工程造價（這里是第二種含義的造價），進行核對與結(jié)清。經(jīng)歷了行業(yè)規(guī)程規(guī)范的推進，當下的結(jié)算的定義（供參考）

市政預算工程造價咨詢服務是什么

  市政預算工程造價咨詢服務流程如下：項目建議書和可行性研究階段---初步設計階段---施工圖設計階段---招階段---合同實施階段--竣工驗收階段。相應地，這些名詞的出現(xiàn)順序是：投資估算---設計概算---預算造價---合同價---結(jié)算價---實際造價（決算價）。概算有可行性研究投資估算和初步設計概算兩種，預算又有施工圖設計預算和施工預算之分，基本建設工程預算是上述估算、概算和預算的總稱。

  投資控制是工程項目管理的重點和難點，在市政預算工程造價咨詢服務的不同階段，項目投資有估算、概算、預算、結(jié)算和決算等不同稱呼，這些算的依據(jù)和作用不同，其準確性也漸進明細，一個比一個更真實地反映項目的實際投資。工程造價中的這些知識，你必須要知道！屋面細石混凝土保護層如何防裂縫？施工示例！為了避免廢標，制作文件時需要注意什么？

  在生活中，我們有很多的人都度清楚什么是市政預算工程造價咨詢服務，工程造價是干什么用的，所謂的工程造價到底什么呢，跟著我一起來了解學習一下吧！首先，工程造價的就是指在一個工程建造過程中的價格。工程計價的三要素包涵了:量、價、費這三個要素在內(nèi)。其次呢，工程造價是指進行這一項工程的整個建設、建筑的全過程中所花費的全部費用的總和，工程造價的核心內(nèi)容也是包括了一下幾個內(nèi)容投資估算、設計概算、修正概算、施工圖預算、工程結(jié)算、竣工決算等等的計算都包含在內(nèi)了。

  后是我們應該了解一下，想要從事工程造價的工作人員的話呢，這邊主要會涉及到的和應該具備的能力應該包括以下方面幾個方面:了解和熟悉各種專業(yè)的工程技術(shù)規(guī)范、對造價的定額以及有關(guān)的建設管理制度和條例必須了解，了解并熟悉各個專業(yè)工程的計量與規(guī)則，并且具有較強的工程量與計算能力，還需要能夠編制項目各種階段造價文件，需要熟練掌握應用造價軟件，具備一定的相關(guān)的資料管理能力等等。

市政預算工程造價咨詢服務的困境有哪些

  市政預算工程造價咨詢服務管理模式落后，我國現(xiàn)行的工程造價管理大多缺乏系統(tǒng)的管理模式，缺乏對建設項目全過程的綜合管理意識。建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位缺乏統(tǒng)一的造價目標和相互溝通協(xié)調(diào)機制，從而造成以自身利益為出發(fā)點的溝通協(xié)調(diào)現(xiàn)象，主要原因是沒有針對項目本身形成多方認同的協(xié)作平臺。

  市政預算工程造價咨詢服務過程數(shù)據(jù)孤立，一個項目造價過程一般分為概算編制、預算編制、結(jié)算編制三個階段。各個階段參編人員不同對項目本身階段要求不同，形成三個階段編制數(shù)據(jù)相對孤立，只在造價結(jié)果的比較上起到一定的控制作用，而造價數(shù)據(jù)沒有基于項目本身形成有效的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。這樣導致各個階段的造價編制工作被動性較高，占用時間較多，重復勞動增多，導致大量人力、物力的消耗與浪費。

  市場價格滯后，我國現(xiàn)行的市政預算工程造價咨詢服務方法多為靜態(tài)、滯后的定額為依據(jù)的取定方法，其定額單價往往以定額編制期的人工、材料、機械臺班價格為基礎。雖然各地也定期通過一些調(diào)整系數(shù)或人工、材料、機械補差來盡量適應當前的市場價格，但由于我國目前的工程造價管理信息系統(tǒng)的開發(fā)和運用還不能及時提供造價管理人員所需的信息，這種靜態(tài)、滯后的價格取定方法，無法滿足日益變化的市場經(jīng)濟要求。

  數(shù)據(jù)難以實現(xiàn)項目共享，工程建設項目的造價數(shù)據(jù)基礎來源于項目主體，現(xiàn)有的造價編制參與方?jīng)]有建立基于項目主體的基礎數(shù)據(jù)共享體系，各自為政，造價管理工作只存在點對點的溝通協(xié)調(diào)方式，對項目理解難于形成共識。造價管理溝通協(xié)作方式亟待改變，以匹配項目越來越高的復雜度，通過信息化的手段實現(xiàn)項目數(shù)據(jù)多方共享形成項目為主體的基礎數(shù)據(jù)共識，打通信息溝通的通道，改變造價管理溝通協(xié)作的機制。