中國(guó)軌道交通設(shè)施在建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車(chē)輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。（1）從性能要求上選擇：有的要求耐高溫，有的要求柔性好，有的要求耐腐蝕性好，則根據(jù)不同要求選用適當(dāng)?shù)墓袒瘎?

武漢睿天新材料科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事體育場(chǎng)地材料及環(huán)氧地坪材料生產(chǎn)的企業(yè)，并且承接體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地及工業(yè)地坪的建設(shè)及施工，現(xiàn)已形成集生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、施工于一體的綜合性發(fā)展模式，公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也已遍布全省乃至全國(guó)各地。

根據(jù)各城市近期軌道交通發(fā)展規(guī)劃，到2012年，其中，北京軌道交通線網(wǎng)將全部覆蓋中心城，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到440公里；縮水甘油胺類(lèi)環(huán)氧樹(shù)脂國(guó)內(nèi)外已利用縮水甘油胺環(huán)氧樹(shù)脂優(yōu)越的粘接性和耐熱性，來(lái)制造碳纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料（CFRP）用于飛機(jī)二次結(jié)構(gòu)材料。上海軌道交通將形成13條線路、300多座車(chē)站、運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度超過(guò)500公里的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到2050年中國(guó)城市軌道交通線路總長(zhǎng)將超過(guò)4500公里。

環(huán)氧地坪施工前需配合事項(xiàng)：a. 確認(rèn)施工面積及施工規(guī)格（顏色及施工區(qū)域）；b. 施工前需保持素地的環(huán)境清潔；c. 確定施工所需的電源接駁點(diǎn)及電源線長(zhǎng)度；d. 與其它凈化、土建等工程對(duì)協(xié)調(diào)作業(yè)進(jìn)度；e. 燈光及照明設(shè)備；f. 材料及機(jī)具的存放區(qū)。

環(huán)氧地坪施工中需配合事項(xiàng)：a. 施工中施工區(qū)域人員及進(jìn)出管制;b. 施工中廢棄物的存放區(qū);c. 施工中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)工人員及協(xié)調(diào)人員。

環(huán)氧地坪施工后需配合事項(xiàng)：a. 養(yǎng)護(hù)區(qū)域人員進(jìn)出管制；b. 清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及調(diào)借物品的歸還；c. 實(shí)際施工面積丈量及驗(yàn)收。

環(huán)氧樹(shù)脂作為防腐蝕材料不但具有密實(shí)、抗水、抗?jié)B漏好、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，同時(shí)具有附著力強(qiáng)、常溫操作、施工簡(jiǎn)便等良好的工藝性，而且價(jià)格適中。采用這類(lèi)材料的防腐蝕工程一般包括：樹(shù)脂膠料輔襯的玻璃鋼整體面層和隔離層，樹(shù)脂膠泥和砂漿鋪砌的塊材面層，樹(shù)脂膠泥勾縫與灌縫的塊材面層，樹(shù)脂稀膠泥或砂漿制作的單一與復(fù)合的整體面層及隔離層，樹(shù)脂玻璃鱗片膠泥面層等等。選用的材料品種不同，防腐蝕工程的最終產(chǎn)品功能以及適用范圍將有很大不同。