雙波鍍鋅波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄板剛?cè)嵯酀?jì)相兼，具備極強(qiáng)的消化吸收撞擊動(dòng)能和防滑的工作能力，具備不錯(cuò)的視野誘發(fā)作用，能與道線(xiàn)路形相融洽，外觀(guān)設(shè)計(jì)美觀(guān)大方融洽，可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應(yīng)用，毀壞處非常容易拆換。是公路交通中必不可少的安全性防滑設(shè)備。 一般在高速路、省道、國(guó)道及鄉(xiāng)村公路上都是安裝波形護(hù)欄板，因防滑規(guī)定不一樣應(yīng)用的型號(hào)規(guī)格也不一樣。髙速及縣鎮(zhèn)道路大多數(shù)應(yīng)用的是兩高速護(hù)欄板， 兩波波形護(hù)欄板常見(jiàn)規(guī)范是4320毫米×310Mm×85mm×3毫米/4mm，立柱114/140Mm×4.5毫米；高速護(hù)欄板長(zhǎng)4.32米，設(shè)備時(shí)兩側(cè)各占有16公分凈剩4米。板寬31公分，波浪紋深層為85mm，板厚分成2.5mm，2.75mm，2.85mm，3mm，3.75mm，3.85mm，4mm。本產(chǎn)品采用異型熱鍍鋅鋼管，多次清洗干凈后，產(chǎn)品表面采用原美國(guó)進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，最后產(chǎn)品采用組裝式組合完成。 波形護(hù)欄板圓鋼管立柱規(guī)范直徑分成114mm和140mm。 在鄉(xiāng)村公路上多應(yīng)用4320*310*85*3毫米或是4320*310*85*2.5毫米的波形護(hù)欄板，立柱選用直徑114*4/4.5毫米的圓鋼管立柱，安裝方法基礎(chǔ)打樁還是挖地澆混泥土，立柱高度規(guī)定是不一樣的，常見(jiàn)的是1950毫米或1200Mm,立柱高度一般路面上應(yīng)留70公分-75公分。實(shí)際高度要依照工程圖紙聯(lián)系實(shí)際狀況和小區(qū)業(yè)主規(guī)定而定。 雙波鍍鋅波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄模型的建立

根據(jù)碰撞后的變形程度不同，波形護(hù)欄可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三類(lèi)。波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄中的一種，由于其剛度適中，碰撞后通過(guò)變形吸收能量，對(duì)車(chē)輛和駕乘人員具有較好的保護(hù)作用，還能阻擋車(chē)輛沖出路面，正確引導(dǎo)車(chē)輛方向回正，故被廣泛應(yīng)用。波形護(hù)欄由立柱、防阻塊和波形梁板構(gòu)成，各構(gòu)件之間用螺栓連接。由于碰撞時(shí)很少出現(xiàn)護(hù)欄斷裂的情況，護(hù)欄板采用整塊板建模，厚度為４ｍｍ ；立柱采用外徑為１４０ｍｍ 的圓形管，厚度為４． ５ｍｍ ；防阻塊厚度為４．５ｍｍ 。公路波形護(hù)欄優(yōu)點(diǎn)：適合大批量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，安裝快捷用工少，結(jié)構(gòu)美觀(guān)，與環(huán)境協(xié)調(diào)性好。通過(guò) Ｓｏｌｉｄ －Ｗｏｒｋｓ 建立護(hù)欄 ＣＡＤ 模型，運(yùn)用 ＨｙｐｅｒＭｅｓｈ 進(jìn)行網(wǎng)格劃分。波形梁板、立柱和防阻塊均為鈑金結(jié)構(gòu)，采用Ｓｈｅｌｌ單元模擬。

鍍鋅波形護(hù)欄板和噴塑波形護(hù)欄板的區(qū)別？波形護(hù)欄板的耐腐蝕方法分為：熱浸鍍鋅，和熱浸鍍鋅 噴塑，熱浸鍍鋅熱浸鋅，熱浸pet薄膜。一般普遍的是熱鍍鋅和熱鍍鋅噴塑二種。1、先從顏色上區(qū)別：熱浸鍍鋅是銀白色的，熱浸鍍鋅 噴塑可以做綠色，暗藍(lán)色，奶白色，淺黃色等。2、生產(chǎn)工藝流程上區(qū)別：熱浸鍍鋅的生產(chǎn)工藝流程比較簡(jiǎn)單，成型-磷化處理-吹干-鍍鋅，全自動(dòng)鍍鋅機(jī)可以提前設(shè)定好必須的溫度，生產(chǎn)加工起來(lái)比較方便快捷。十四孔三波板用于和圓立柱連接，十六孔三波板用于和方立柱連接，所用的防阻塊形狀有所不同。鍍鋅層的粘結(jié)力還可以保證消費(fèi)者要求。熱浸鍍鋅 噴塑的生產(chǎn)工藝流程：成型-磷化處理-吹干-鍍鋅 噴塑，比鍍鋅多了一道生產(chǎn)流程，耐腐蝕特點(diǎn)會(huì)更好一點(diǎn)。使用年限比鍍鋅的長(zhǎng)，而且噴塑的顏色艷麗，能具備緩解pilao的作用。