隨著液壓機(jī)引進(jìn)技術(shù)的不斷增加，液壓機(jī)結(jié)構(gòu)也越來越多地采用了焊接結(jié)構(gòu)，以焊代鑄，以焊代鍛，以焊代切割已成為液壓機(jī)制造業(yè)總的發(fā)展趨勢。液壓機(jī)安裝中采用的鋼材、焊接材料和焊接方法必需進(jìn)行焊接工藝的一些評定。完成的焊接工藝試件應(yīng)經(jīng)外觀、無損檢測、機(jī)械機(jī)能等內(nèi)容檢查。先單獨(dú)分析每一個(gè)子系統(tǒng)，了解其執(zhí)行元件與相應(yīng)的閥、泵之間的關(guān)系和哪些基本回路。焊接工藝評定所選用的板型鋼材、管材、焊材、接頭形式等應(yīng)與液壓機(jī)安裝焊接實(shí)際相類同，所用設(shè)備、儀表應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。

在開式系統(tǒng)中，采用的液壓泵為定量泵或單向變量泵，考慮到泵的自吸能力和避免產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，對自吸能力差的液壓泵，通常將其工作轉(zhuǎn)速限制在額定轉(zhuǎn)速的75%以內(nèi)，或增設(shè)一個(gè)輔助泵進(jìn)行灌注。液壓機(jī)液壓機(jī)工作機(jī)構(gòu)的換向則借助于換向閥。換向閥換向時(shí),除了產(chǎn)生液壓沖擊外，運(yùn)動(dòng)部件的慣性能將轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，而使液壓油的溫度升高。液壓缸在運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過其滾壓后，其產(chǎn)品孔表面的粗糙度是由幢滾前Ra3。但由于液壓機(jī)液壓機(jī)開式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，仍被大多數(shù)起重機(jī)所采用。

液壓機(jī)的種類其實(shí)是有很多的，是為了滿足不同的使用需求，消費(fèi)者在購買之前需要想好自己的生產(chǎn)需要那種液壓機(jī)的那種特性，從而才能找出適合自己的液壓機(jī)產(chǎn)品只許在卷邊機(jī)完全中止時(shí)替換工件、安頓和固定加工部件、清潔和光滑卷邊機(jī)、搜集刨片和鐵屑。只許用刷子或鐵鉤打掃刨片，避免傷手。 作業(yè)結(jié)束后，有必定關(guān)停卷邊機(jī)，把成品收拾到必定的當(dāng)?shù)兀驋?、光滑并詳盡查看設(shè)備，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備或圍護(hù)設(shè)施有差池時(shí)，應(yīng)把此狀況告之工長。如液壓車床的尾座，當(dāng)支頂工件中心孔時(shí)所需要的壓力小，因此在進(jìn)入尾座套筒上的液壓缸的液壓回路上必須安裝減壓閥，以便調(diào)整進(jìn)入液壓缸所需要的油液壓力。還有必定把自個(gè)作業(yè)的地方加以打掃和整肅。

液壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)不但能方便地完成各種形式的簡略運(yùn)動(dòng)和復(fù)合運(yùn)動(dòng)。并且能易于完成較大規(guī)模的接連無級調(diào)速，這是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的首要長處之一。在四柱液壓機(jī)液壓調(diào)速系統(tǒng)中常用的速度操控回路有無級調(diào)速回路和有級調(diào)速回路兩類。其間無級調(diào)速回路按調(diào)速方法不一樣又可分為節(jié)省調(diào)速回路和容積調(diào)速回路。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。節(jié)省調(diào)速系統(tǒng)：依托改動(dòng)四柱液壓機(jī)流量操控元件的閥口開度以到達(dá)調(diào)速意圖的系統(tǒng)，可分為節(jié)省閥裝置于進(jìn)油路、節(jié)省閥裝置與回油路、節(jié)省閥裝置于支油路。