車(chē)用空調(diào)冷凝器定制外觀要求

 外觀要求

1 翅片應(yīng)整齊、平直、間距均勻，不許有裂紋、松動(dòng)。

2 翅片卷邊數(shù)量不得超過(guò)3片。

3 冷凝器、蒸發(fā)器傳熱管彎曲部位無(wú)明顯皺折，彎曲變化應(yīng)圓滑，扁平率大于85%。

4 冷凝器、蒸發(fā)器翅片孔翻邊應(yīng)無(wú)明顯開(kāi)裂。

5 焊接部位應(yīng)光滑，不允許有氣孔、夾雜、嚴(yán)重氧化和深度超過(guò)1mm的焊接凹坑。

6 冷凝器、蒸發(fā)器端板采用鍍鋅板時(shí)，在銅管焊接時(shí)應(yīng)采取措施對(duì)鍍鋅表面進(jìn)行保護(hù)。

公司是集科研，生產(chǎn)，銷(xiāo)售為一體的綜合性企業(yè)。主要生產(chǎn)冷凝器，蒸發(fā)器。

冷凝器是一個(gè)熱交換設(shè)備，作用是利用環(huán)境冷卻介質(zhì)(空氣或水)，將來(lái)自制冷壓縮機(jī)的高溫高壓制冷蒸氣的熱量帶走，使高溫高壓制冷劑蒸氣冷卻、冷凝成高壓常溫的制冷劑液體。

車(chē)用空調(diào)冷凝器定制制冷系統(tǒng)的組成

在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機(jī)和節(jié)流閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件，這當(dāng)中蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實(shí)現(xiàn)制冷。壓縮機(jī)是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設(shè)備，將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機(jī)功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。節(jié)流閥對(duì)制冷劑起節(jié)流作用、同時(shí)控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。用這種方法可根據(jù)產(chǎn)品的需要選擇不同尺寸、不同材質(zhì)的外翅片進(jìn)行焊接，因而能生產(chǎn)出多種規(guī)格的復(fù)合翅片管，但由于焊縫處存在大量的氧化物及雜質(zhì)，致使傳熱效率大大降低，所以這種復(fù)合翅片管的性能不佳。

車(chē)用空調(diào)冷凝器定制蒸發(fā)式冷凝器

蒸發(fā)式冷凝器又叫蒸發(fā)冷、冷卻（凝）器，是由制冷利用盤(pán)管外的噴淋水部分蒸發(fā)時(shí)吸收盤(pán)管內(nèi)高溫氣態(tài)制冷劑的熱量而使管內(nèi)的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)的一種設(shè)備

制冷蒸發(fā)式冷凝器是由軸流風(fēng)機(jī)、噴淋嘴、電子水除垢儀、集氣囊、PVC換熱片、脫水器、冷卻管組、填料集水槽、水泵、集水器、箱體等部件組成。

優(yōu)點(diǎn)：系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用低、節(jié)省初投資、節(jié)省空間

車(chē)用空調(diào)冷凝器定制分類(lèi)

水平殼管式冷凝器它具有與垂直冷凝器類(lèi)似的殼體結(jié)構(gòu)，主要區(qū)別在于殼體的水平放置和多個(gè)水流。臥式冷凝器不僅廣泛用于氨制冷系統(tǒng)，也用于氟利昂制冷系統(tǒng)，但其結(jié)構(gòu)略有不同。氨水平冷凝器的冷卻管采用光滑的無(wú)縫鋼管，氟利昂水平冷凝器的冷卻管一般采用低帶銅管。這是由于氟利昂的放熱系數(shù)低。值得注意的是，一些氟利昂制冷機(jī)組通常沒(méi)有液體儲(chǔ)罐。在冷凝器的底部?jī)H使用幾排管，其也用作液體儲(chǔ)罐。水冷式冷水機(jī)用的冷凝器常用的是殼管式冷凝器，外殼采用5mm以上厚度之鋼管制成，經(jīng)防銹處理，耐壓20Kg/平方厘米。公司以質(zhì)量為宗旨，開(kāi)發(fā)服務(wù);以市場(chǎng)為先導(dǎo)，實(shí)施靈活的經(jīng)營(yíng)政策;以人為本，科學(xué)的內(nèi)部管理。