路面切縫、填縫:

路面切縫、填縫：

透水路面養(yǎng)護5天后開始切割伸縮縫，相關要求如下：

a. 縮縫面層間距≤6m，縫寬5-8mm，縫深貫穿至整個面層;

b. 脹縫面層間距≤12m或18m，縫寬20-30mm，縫深貫穿至整個面層;

c. 伸縮縫基層間距≤6m，縫寬20-30㎜，縫深貫穿至整個基層;

d. 與其它工作面(基礎不同)、建筑立體交接處，設置沉降縫，縫寬15-20mm，縫深貫穿混凝土，達到級配砂石層;與路緣石的交接處同樣設置橫向脹縫，透水砼澆筑前采用4㎜泡沫板對路緣石內立面進行粘貼。

e. 使用擠塑板對素色基層部分進行填充，彩色面層先采用泡沫棒填充底部，表面采用聚氨酯膠粘石子填充。

7、噴涂封閉劑：

以上所有的工序施工完畢后，采用高壓清洗機對透水地坪的表面進行清洗，表面干燥24小時后即可進行噴涂封閉劑，剛噴涂完的地面周圍應設置保護欄或醒目明示警告語，勿使行人、車輛入內，避免造成表面污染或損毀未干的封閉劑涂層;透水地坪強度符合要求后方可通行使用。

8、特殊天氣條件下的施工：

在雨季經常會遇到雨水天氣，雨天施工應做好以下的措施。

a. 準備正常一天施工面積的塑料布或彩條布。

b. 防雨篷搭設應有足夠高度，便于進行施工。

c. 攤鋪中遇到陣雨時，應立即用塑料布覆蓋尚未硬化的混凝土路面。

d. 被暴雨沖刷的路面，應盡早鏟除重鋪。

e. 降雨后再開工前，排除路面基層積水再進行施工。

透水地坪的特點是什么?

透水地坪作為一種新的環(huán)保型、生態(tài)型的道路材料，日益受到人們特別是業(yè)界的關注，現代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸、吸收熱量和滲透雨水的能力，隨之帶來一系列的環(huán)境問題，而混凝土也因此一直被認為是破壞自然的元兇，但只要使連續(xù)空隙得以形成，就能創(chuàng)造與自然環(huán)境的銜接點。

透水地坪的特點是采用單粒級粗骨料作為骨架，粗骨料顆粒間通過硬化的水泥漿薄層膠結而成的多孔堆聚結構，內部含有較多的孔隙，且多為直徑超過1mm的大孔，因此具有良好的透水性。

透水地坪施工時工序比較復雜，特別是施工中的維護非常重要，這關系到施工以后地坪的質量和費用。透水地坪因為存在許多的空位，容易失水，所以必需的維護非常首要.尤其是前期地坪剛剛施工的維護，要留心地坪中水分過多蒸騰。

當路面用于非機動車道或者景觀硬地等其他道路時，可以采用全透水結構道路。在級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上增設多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層，一般多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層厚度不小于200mm，級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層厚度不應小于150mm。例如西安大明宮國家遺址公園御道廣場采用的就是這種結構，透水混凝土面層厚120mm，基層采用300mm厚的級配碎石。

透水地坪的施工工藝原理

透水地坪的施工工藝

工藝原理

透水混凝土路面是指結構上具有一定強度和有效空隙率，路表面水流直接通過面層結構滲排的一種剛性路面結構。通過控制拌料配合比及施工工藝，使成型透水混凝土路面在保證結構強度要求的前提下，形成透水有效空隙、半有效空隙和無效空隙。有效空隙是指由面層到底層具有連通通道的孔隙；半有效孔隙僅具有局部“凹坑”的存水功能而無法令水下滲；無效孔隙在結構上是完全封閉的，無法與外部環(huán)境連接，

不起水的儲存和滲透作用。

適用范圍

根據路面使用情況及承受荷載不同，調整面層混凝土的厚

度、孔隙率，用于城市園林景觀綠地園路、廣場、市政道路中人行道等。

透水地坪為城市道路建設添加色彩

1、改善城市“人造沙漠”現狀，平衡城市生態(tài)系統

2、強大的透水性能，有效補充地下水資源，提高水質質量

3、路面不積水,保持土壤溫度;色彩豐富，增加城市和諧魅力

5、雨季透水，冬季化雪，增加城市居住的舒適度

6、吸附粉塵，減少揚塵污染

7、防滑降噪，增加城市綠意

8、根據需要設計制作各種圖形，充分實現設計師創(chuàng)想，賦予藝術風彩