深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-充電樁安裝運(yùn)營(yíng)維護(hù)全自動(dòng)充電樁維修

在諸多電動(dòng)汽車車主的反饋中，都不難發(fā)現(xiàn)對(duì)于使用充電樁都會(huì)有一些小困擾。今天小編就教大家在日常使用充電樁的細(xì)節(jié)中如何達(dá)到延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命的效果。

01. 要注意安裝的環(huán)境、安裝師傅的性和電源接入全自動(dòng)充電樁維修

在安裝充電樁時(shí)，要找的安裝服務(wù)商進(jìn)行安裝；邀請(qǐng)的師傅進(jìn)行電力的設(shè)計(jì)和接入，才能讓充電樁有更好的使用效果。

02. 要定期檢查設(shè)備各項(xiàng)情況、線路并做好除塵工作

用戶使用交流充電樁進(jìn)行充電時(shí)，要檢查冷卻液的液位是否在正常范圍內(nèi)且充電樁插座是否干燥，才能保證充電樁使用的性；另外，用戶也得做好交流充電樁日常的養(yǎng)護(hù)工作，定期商進(jìn)行上門保養(yǎng)既要定期檢查線路，定期清理充電樁內(nèi)部的灰塵，也要按時(shí)更換生銹老化的零件，才能減少設(shè)備發(fā)生故障的概率并延長(zhǎng)充電樁的使用壽命。

03. 避免惡劣充電環(huán)境

在日常的使用中，充電樁要經(jīng)受日光照射、風(fēng)化、潮濕、冰凍等自然環(huán)境影響，時(shí)間一長(zhǎng)，有可能影響充電電纜的壽命和使用性能，甚至降低充電樁電纜的可靠性和安全性，所以在安裝時(shí)，盡量讓充電樁電纜保持在通風(fēng)干燥的環(huán)境中，在充電樁外側(cè)加設(shè)防護(hù)外殼。

04. 要嚴(yán)格遵守該產(chǎn)品的使用規(guī)范

的交流充電樁采用的是的技術(shù)，而且在出廠前都有經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試，所以要選擇質(zhì)量有保證的充電樁如整個(gè)充電樁的CQC測(cè)試而非部分，但用戶在使用這款產(chǎn)品時(shí)，也要嚴(yán)格遵守該產(chǎn)品的使用規(guī)范，同時(shí)還要深層次地了解充電樁的使用方法和注意事項(xiàng)，才能保證交流充電樁的壽命能夠得到延長(zhǎng)。

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充電樁成為新能源汽車發(fā)展過程中能否使全社會(huì)都能享受到純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵因素，不僅國(guó)內(nèi)高度重視，國(guó)外汽車市場(chǎng)也是如此。

充電的重要性不用多說，駕駛著純電動(dòng)車出行，問題就是車輛在缺電的情況下，能否就近找到合適的充電地點(diǎn)。這些都涉及到充電樁的數(shù)量分配問題，如果數(shù)量少，車主們將會(huì)花很長(zhǎng)的時(shí)間和距離來尋找。如多個(gè)充電樁，則車主按就近原則為車輛充電，大大節(jié)省了尋找充電樁的時(shí)間和路程。

我國(guó)的汽車企業(yè)越來越重視充電樁的建設(shè)。比如純電動(dòng)汽車巨頭特斯拉，其在國(guó)內(nèi)建立的超級(jí)充電站已超過700個(gè)，其中有5800多個(gè)超級(jí)充電樁。目前國(guó)內(nèi)部署的超級(jí)充電樁數(shù)量仍在增長(zhǎng)，更是有20000多個(gè)超級(jí)充電樁，可見特斯拉對(duì)這一行業(yè)的重視。全自動(dòng)充電樁維修

除車企外，也十分重視充電樁問題，目前很多城市都出臺(tái)了相關(guān)政策，以加快國(guó)內(nèi)的充電樁建設(shè)速度。由于汽車企業(yè)和的雙重支持，國(guó)內(nèi)充電樁的數(shù)量增長(zhǎng)非常迅速，2015年國(guó)內(nèi)公共充電樁的數(shù)量不到50,000根，2020年達(dá)到800,000根。

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2030年，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到多少？中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰認(rèn)為這一數(shù)據(jù)屆時(shí)將突破8000萬(wàn)輛，而國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司董事長(zhǎng)江冰進(jìn)一步表示：“我們有充分的把握預(yù)測(cè)，到2030年中國(guó)電動(dòng)汽車的保有量會(huì)超過1億輛?！?

當(dāng)大量電動(dòng)汽車涌入城市生活，充電設(shè)施的配套建設(shè)需要承擔(dān)更大的壓力：不僅是數(shù)量上的匹配，充電樁必須跟緊電動(dòng)汽車普及的步伐，通過技術(shù)手段的不斷豐富，為綠色交通的實(shí)現(xiàn)提供更、更、的服務(wù)與支持。

潛在價(jià)值待挖掘

電動(dòng)汽車保有量迅速增長(zhǎng)，衍生出的充電樁市場(chǎng)究竟有多大規(guī)模？特銳德董事長(zhǎng)于德翔為記者算了一筆賬：如果2030年電動(dòng)汽車保有量能達(dá)到1億輛，假設(shè)每輛車每天充電放電能達(dá)30度，一年就是1萬(wàn)億度電，將超過中國(guó)居民總用電量的50%。這對(duì)于充電運(yùn)營(yíng)商，意味著每年2000億到3000億的市場(chǎng)規(guī)模。

于德翔介紹說，特銳德旗下子公司特來電已在全國(guó)投建了20萬(wàn)個(gè)充電樁，占全國(guó)總數(shù)量的41%左右。“這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)，給新能源汽車規(guī)?；l(fā)展‘修了路、搭了橋’，起到了技術(shù)支撐作用?！?

“不僅如此，充電網(wǎng)的工業(yè)、能源、汽車、支付的大數(shù)據(jù)融合在一起，能創(chuàng)造的價(jià)值甚至能比充電運(yùn)營(yíng)和設(shè)備制造更大。”于德翔稱，“充電網(wǎng)可以將智能制造、充電運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)服務(wù)融合于一體，打造出價(jià)值閉環(huán)的新生態(tài)?！?

充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)前景可期，對(duì)充電業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)商而言，滿足用戶需求成為首要考量因素。而電動(dòng)汽車在各大城市的推廣與普及，也對(duì)充電設(shè)備和人的互聯(lián)互通提出了更新的要求。

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