減速馬達在工業(yè)的應(yīng)用

　　隨著減速馬達行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了減速馬達，也有一批企業(yè)進入到了減速馬達行業(yè)， 減速馬達廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等，21世紀(jì)流行的微型減速馬達優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間，而功率和減速比、扭矩不減小。減速馬達一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力設(shè)備，通過減速馬達內(nèi)部大小不同的齒輪組合來達到增矩減速的效果。冷啟動噴油器由啟動開關(guān)和熱敏時控開關(guān)控制，噴油持續(xù)時間取決于熱敏時控開關(guān)加熱線圈電流和冷卻水的溫度。

　　工業(yè)的發(fā)展，促使減速馬達被越來越多的人知曉，想要更好的使用減速馬達用于工作、在工作中發(fā)揮出主要的效果，就要對上述知識有所了解哦。

帶變速閥挖掘機液壓馬達的轉(zhuǎn)速切換特性

液壓馬達是挖掘機行走機構(gòu)中非常重要的零件，其傳動穩(wěn)定性直接影響驅(qū)動性能 帶變速閥的液壓馬達主要用于滿足挖掘機低速重載的載荷極具變化時工況要求，其依靠變速閥調(diào)節(jié)馬達排量，降低因挖掘機換擋操作頻繁所引起的壓力沖擊，保證挖掘機平穩(wěn)行駛。目前，挖掘機已逐漸采用帶變速發(fā)的液壓馬達作為可變性走驅(qū)動裝置，取代了采用溢流閥方式來控制馬達的高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，可解決挖掘機換擋過程中負(fù)荷沖擊過大和換向時間過長的問題，有利于提高挖掘機的生產(chǎn)效率和能源利用率。在復(fù)雜工況下，挖掘機晃蕩操縱產(chǎn)生的負(fù)荷沖擊與液壓馬達的變速特性有關(guān)，而變速閥的換向性能是影響液壓馬達轉(zhuǎn)速切換特性的主要因素。提出采用飛輪機構(gòu)與液壓蓄能器相結(jié)合的方式控制液壓馬達排量的方法來實現(xiàn)混合動力挖掘機的能量回收和控制策略，但成本高。氣動馬達的工作壓力必須保持在一定范圍以內(nèi)，不能超過額定的工作壓力，氣動馬達的壓力保持在接近工作氣壓的水平時，可以更好的發(fā)揮氣動馬達的功率。

液壓馬達使用中應(yīng)注意的點

1。當(dāng)被驅(qū)動部件轉(zhuǎn)動慣量較大時，如果短時間內(nèi)需要制動或倒車或調(diào)車，回油回路中應(yīng)裝設(shè)安全閥緩沖器，以防液壓沖擊過大造成損液壓馬達使用中應(yīng)注意的點壞事故。

2.使用定量電機時，如果要平穩(wěn)啟停，應(yīng)在電路設(shè)計中采用必要的壓力控制或流量控制方法。

3.當(dāng)使用液壓馬達作為起重工具或行走裝置的動力部件時，必須設(shè)置限速閥，防止重物迅速下落或車輛下坡時超i速，造成嚴(yán)重事故。

4.由于液壓馬達總是泄漏，當(dāng)液壓馬達的進出口關(guān)閉進行制動時，它仍然會緩慢滑動。當(dāng)需要長時間制動時，應(yīng)安裝另一個制動器以防止轉(zhuǎn)動。

5.當(dāng)需要滿負(fù)荷起動時，應(yīng)注意液壓馬達的起動扭矩值，因為液壓馬達的起動扭矩小于額定扭矩，如果忽略，工作機構(gòu)將無法工作。

6.由于液壓馬達的背壓（出口壓力）高于大氣壓力，馬達的排出管應(yīng)單獨送回油箱，不能與液壓馬達的回油管連接。