1.力樂力樂木托盤采取托盤租賃的模式。

  這種模式，一是解決了買賣雙方在托盤運(yùn)輸環(huán)節(jié)中存在的困難，二是保證了在買賣雙方利益不受到太大損失的條件下，完成快捷準(zhǔn)確的運(yùn)輸配送，三是力樂力樂木托盤的周轉(zhuǎn)問題得到了的解決，不會(huì)出現(xiàn)在淡季的時(shí)候，企業(yè)托盤閑置堆放的情況，從根本上解決了企業(yè)資源的浪費(fèi)。由賣方企業(yè)向托盤租賃方租用托盤，在運(yùn)輸過程中由托盤租賃公司負(fù)責(zé)對(duì)托盤進(jìn)行全程監(jiān)理，在買方企業(yè)收貨完畢后，托盤租賃公司對(duì)托盤進(jìn)行收回。正因如斯，力樂力樂木托盤輪回共用在實(shí)際中加倍可行，更易被企業(yè)擔(dān)當(dāng)，也更具備實(shí)際意義。

   2.自建地區(qū)性配送周轉(zhuǎn)倉模式。

   這種模式，一是迅速直接，整個(gè)配送過程中沒有任何第三方插手，二是對(duì)力樂力樂木托盤起到了的看護(hù)，對(duì)力樂力樂木托盤產(chǎn)生的任何狀況都能及時(shí)了解，三是配送貨方便快捷，通過周轉(zhuǎn)倉就近發(fā)貨，方便買方貨物跟進(jìn)補(bǔ)充。企業(yè)在一個(gè)中心倉的基礎(chǔ)上，向下線城市鋪蓋周轉(zhuǎn)倉，通過周轉(zhuǎn)倉再將貨物配送給買方，在整個(gè)貨物運(yùn)輸配送過程中，都是由賣方企業(yè)在單獨(dú)進(jìn)行操作。將木托盤利用好，基本上能夠持續(xù)運(yùn)用10年以上，而且修理起來也簡(jiǎn)單，一般只需要把壞的零部件換掉就能夠持續(xù)運(yùn)用。

力樂木托盤做出口用，要注意什么問題？

   力樂木托盤貨架應(yīng)保持均勻地放置在托盤架梁上，托盤架梁長(zhǎng)度應(yīng)大于直徑超過 50 毫米。

   液壓車輛和叉車使用在托盤中，叉齒之間的距離應(yīng)否放寬從紙盒進(jìn)叉的外邊緣，叉深度應(yīng)大于托盤超過 2/3 的整個(gè)深度。

   液壓卡車和叉車使用力樂木托盤運(yùn)動(dòng)過程中，速度棍子，應(yīng)予維持，避免突然剎車，快點(diǎn)，把托盤，從而導(dǎo)致大量貨物倒塌造成的損害。

   出口力樂木托盤裝載貨物的固定 對(duì)于固定的主要綁定，膠水的貨物托盤負(fù)荷綁定、 拉伸包裝，以及互相利用。力樂木托盤貨物防護(hù)與加固 固定的托盤裝載的貨物后, 仍不能滿足運(yùn)輸應(yīng)選硬化配件。從紙張、 木材、 塑料、 金屬或其他材料的加固和保護(hù)配件。

木托盤廠家在貨物需要換裝時(shí)，托盤運(yùn)輸可以將貨物連同托盤直接從一個(gè)運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)移到另一個(gè)運(yùn)輸工具。顯然，單件貨物運(yùn)輸相對(duì)于傳統(tǒng)的，要靈活得多托盤運(yùn)輸，等待時(shí)間也節(jié)省了運(yùn)輸工具的。

托盤運(yùn)輸較好地適應(yīng)了第三世界港口的現(xiàn)狀，新建或改進(jìn)碼頭、倉庫無須，即可提高工效，緩解當(dāng)前的港口擁擠狀況。

單件貨物可以簡(jiǎn)化包裝碼放在托盤上的，木托盤廠家甚至不用包裝就可以直接裝運(yùn)，這樣可以更加節(jié)約包裝費(fèi)用，投資小，收效快。

連同托盤進(jìn)行整體搬運(yùn)托盤運(yùn)輸是將貨物，貨物不需搬動(dòng)碼放在托盤上的，木托盤廠家從而可以防止貨物的損毀、丟失、混裝等。這種優(yōu)點(diǎn)對(duì)出、人庫作業(yè)頻繁以及保管多品種貨物的中轉(zhuǎn)倉庫來說尤為重要。