在使用的過程中難免會出現一些問題，有時還會出現爬坡現象，液壓升降平臺油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現象。的原因有以下幾點：

   1、液壓系統(tǒng)中存有空氣負載后被顯著壓縮，使運動不均勻。

   2、運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。

   3、液壓升降平臺運動摩擦面之間缺乏潤滑。

   排除方法：

   1、將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復運動若干次。

   2、檢查液壓升降平臺調整各運動部件之間的間隙松緊適度。

   3、經常加涂黃油潤滑。

液壓平臺應裝有一緊急停止裝置并置于操作者應急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設有緊急停止系統(tǒng)。實現緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實現液壓卸荷，切斷動力油源；二是使發(fā)動機熄火，切斷整機動力源。根據不同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩種均選，兩種方法均通過控制電路完成。

其次，液壓升降平臺的使用范圍也越發(fā)廣泛了。常常用于工廠、工地、汽車、集裝箱、模具制造、木材加工、化工罐裝等工業(yè)企業(yè)，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時可配備各類臺面形式、各種控制方式，具有升降平穩(wěn)準確、載重量大等特點，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點，使生產作業(yè)輕松自如。

但是每個液壓升降平臺都有自己的極限載重量，如果超過極限載重，液壓升降平臺不僅會收到損害，有時還會傷及人身安全。所以所有液壓升降平臺在使用之前都要經過測重測試，以確保液壓升降平臺在額定載重內的正常運行。所以一般用戶在超重的時候往往不是員工不注意，如果液壓升降平臺沒有專人操作和看管，好安裝載重報警裝置，這樣也可提醒作業(yè)人員不能超載工作，既保證了液壓升降平臺的安全，又可以起到警示作用。

淺析國內升降機行業(yè)存在的一些問題

近年來，隨著建筑高度的不斷刷新，對于廣泛應用于城市高層建筑施工工程中的升降機的需求量也在不斷增加。建筑施工升降機除了應用在高層建筑中還可以應用在大橋的建設中，此外，它還可以應用在廣播電視塔以及煤礦等多種施工場合下，施工升降機己成為建筑行業(yè)中一種的機械設備。 目前對于在地面通過按鈕控制的施工升降機，由于其自動化控制水平較低，在施工運行過程中，大量存在以下的問題： 1、速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動控制系統(tǒng)已經越來越不能滿足施工現場的需要移動升降機； 2、一般情況下是沒有超載限制的，只能靠控制人數或估計物料的重量，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動平層功能，因此目前施工升降機在工作中其運行是被動的，不能確定載荷率，使施工升降機的運輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時間浪費在空車往返運行上； 3、按鈕動作時間和繼電器、接觸器觸頭響應時間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動機響應滯后，使停車位置與目標位置誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控制； 相對于國內升降機行業(yè)而言，國外高速升降機主要有兩種：一種為液壓傳動無級調速，另一種是調頻調速，而目前國內普遍生產電機一機械傳動式施工升降機，這種機電式升降機由于其控制方式是通過接觸器控制來實現，速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點，不能滿足中高層、超高層建筑項目的施工要求，因此，超高型升降機提速的要求己到了非解決不可的時候。現在國內又開始進口少量高速升降機，如何搶占份額、避免進口、振興民族工業(yè)問題又一次擺在升降機技術界面前。