【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專用叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。高性能電動(dòng)叉車(chē)、前移式電動(dòng)叉車(chē)、窄巷道電動(dòng)叉車(chē)等各類電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)深受到市場(chǎng)歡迎，他們很好的適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及庫(kù)房、超市、電梯、貨棧、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)等環(huán)境的使用要求。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的歷史從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)分別闡述。

人力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)可追溯到1953年，當(dāng)年10月湖北省京山液壓機(jī)械廠在湖北省荊門(mén)市京山縣錢(qián)場(chǎng)鎮(zhèn)成立，主要生產(chǎn)“金獅”牌系列產(chǎn)品，有CBY系列手動(dòng)液壓搬運(yùn)車(chē)和CTY系列手動(dòng)裝卸叉車(chē)。1983年10月，機(jī)械部頒發(fā)《手動(dòng)液壓叉車(chē)》（JB3299-83）等標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品出口形勢(shì)比較樂(lè)觀國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品出口形勢(shì)比較樂(lè)觀，行業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出多家專業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)的企業(yè)，他們根據(jù)歐美等主要市場(chǎng)的需求，生產(chǎn)出越來(lái)越多的有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品類型。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專用叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。電池在放電時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒(méi)有充電時(shí)強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時(shí)，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

該項(xiàng)目由浙江大學(xué)和杭叉集團(tuán)股份有限公司共同完成，在國(guó)家科技支撐計(jì)劃、浙江省重大科技專項(xiàng)的支持下，依托浙江大學(xué)流體動(dòng)力與機(jī)電系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、杭叉國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的支撐，圍繞叉車(chē)機(jī)電液集成、創(chuàng)新設(shè)計(jì)及智能制造技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，致力于解決我國(guó)工業(yè)車(chē)輛能耗高、振動(dòng)噪聲大、個(gè)性化定制設(shè)計(jì)制造周期長(zhǎng)等技術(shù)瓶頸，打破國(guó)際叉車(chē)技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)叉車(chē)自主設(shè)計(jì)制造，達(dá)到水平。幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高，疏通后故障被排除。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專用叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。環(huán)境溫度過(guò)高環(huán)境溫度過(guò)高，并且高負(fù)荷使用的時(shí)間又長(zhǎng)，都會(huì)使油溫太高。

電動(dòng)叉車(chē)的型號(hào)很多，有三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)、四支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)，它主要是蓄電池供給動(dòng)力，所以我們?cè)诓僮髦胁荒艹?fù)荷運(yùn)作，不然會(huì)影響使用壽命。

1.電動(dòng)叉車(chē)超負(fù)荷操作時(shí)，貨物與叉車(chē)會(huì)失去平穩(wěn)的狀態(tài)，難以操作。

2.超負(fù)荷時(shí)會(huì)大大增加事故發(fā)生率，極有可能發(fā)生人身傷的事故。

3.超載過(guò)多，容易引起叉車(chē)各機(jī)件損壞，會(huì)造成叉車(chē)顛覆，貨物摔壞，造成人身傷、叉車(chē)損壞和貨物破損等一系列事故。

4.叉車(chē)結(jié)構(gòu)受損，在超重狀態(tài)下，車(chē)架會(huì)產(chǎn)生變形，嚴(yán)重會(huì)斷裂，長(zhǎng)期下去，必將造成結(jié)構(gòu)性故障。

5.影響操控，超重下叉車(chē)的轉(zhuǎn)動(dòng)及制動(dòng)性能會(huì)受到不同程度的影響，可能因?yàn)槭芰Σ粍?，轉(zhuǎn)向時(shí)打飄，甚至翻車(chē)，而且剎車(chē)變得難以控制。

6.輪胎容易暴裂，當(dāng)負(fù)荷過(guò)大時(shí)，輪胎變形將會(huì)增大，很容易從胎側(cè)較薄處發(fā)生爆裂現(xiàn)象，影響了安全。

【太原杭叉叉車(chē)】我公司產(chǎn)品包括牽引車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)、1-25噸內(nèi)燃叉車(chē)、1-5噸蓄電池叉車(chē)、集裝箱專用叉車(chē)、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車(chē)、防爆蓄電池叉車(chē)、防爆內(nèi)燃叉車(chē)、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車(chē)、前移式叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、手動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、石材行業(yè)專用叉車(chē)、鐵路行業(yè)專用叉車(chē)、旅游觀光車(chē)等全系列多品種產(chǎn)品。近年來(lái)，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)滲透進(jìn)了幾乎每一個(gè)行業(yè)，冷庫(kù)自動(dòng)化也正慢慢成長(zhǎng)，但據(jù)小編了解，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，很少有企業(yè)采用這種全自動(dòng)化的搬運(yùn)方式，大部分采用的仍然是人工操作叉車(chē)的半自動(dòng)化搬運(yùn)方式。

叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)，可以有效延長(zhǎng)叉車(chē)壽命的同時(shí)，也是安全工作的保證，可以讓您的叉車(chē)隨時(shí)處于佳工作狀態(tài)。在一些要求物流效率極高的物流配送中心、倉(cāng)庫(kù)，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車(chē)幾乎處于24小時(shí)工作狀態(tài)