集裝箱的裝載和固定操作

紙箱的裝載和固定操作：(1) 裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側往中間裝;(2) 在橫向產(chǎn)生250-300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，上層貨物一定要塞滿或加以固定;(3) 如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當?shù)募右砸r墊;(4) 箱門端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物;(5) 裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。

紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定

紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定。袋裝貨裝板后要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對于比較滑的袋裝貨也要用粘貼法固定。貨板在裝載和固定時應注意的問題有：(1) 貨板的尺寸如在集裝箱內橫向只能裝一塊時，則貨物必須放在集裝箱的中央，并用縱向墊木等加以固定;(2) 裝載兩層以上的貨物時，無論空隙在橫向或縱向時，底部都應用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊;(3) 如貨板數(shù)為奇數(shù)時，則應把一塊貨板放在中央，并用繩索通過系環(huán)拉緊;

冷藏和冷凍貨物的低設定

腐爛。然而，其它商品比如冷藏肉/魚類和奶酪則并非如此。水果的低設定溫度通常不低于-1.1℃（30°F）。相反，冷凍貨物通常被認為是“惰性(inert)”貨物，一般在-18℃（0°F）或更低溫度下運載。既然冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的，就必須注意確保這類貨物以佳狀態(tài)交付。對于冷藏貨物，除了有限的幾種例外情況（比如肉，巧克力，膠片，化學物品，奶制品，人工氣調儲藏運輸貨物）外，其通風設備通常要保持開啟狀態(tài)。

集裝箱運輸環(huán)節(jié)中還有一項需要注意！因為很多朋友經(jīng)常會咨詢優(yōu)盛聯(lián)合，集裝箱走海運，如果擔心有水汽怎么辦啊?貨物會不會受潮啊？這種擔心其實也是正常的。

貨柜因為經(jīng)歷海洋高濕氣候及較大的晝夜溫差變化，集裝箱內的水蒸氣就會凝結成水珠而形成的'集裝箱雨'，這時候可能需要干燥劑，主要被用于海運集裝箱內，用來吸附集裝箱在海洋運輸或存儲過程中產(chǎn)生的水汽，以降低集裝箱內空氣水分的含量，防止集裝箱雨的產(chǎn)生。