“自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)”的規(guī)劃設(shè)計(jì)步驟。

    為完成一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)，應(yīng)組織相關(guān)有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行如下工作：

    1、需求分析：對(duì)買方提出的要求和數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、分析和整理，確認(rèn)設(shè)計(jì)目標(biāo)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，還應(yīng)認(rèn)真研究工作的可行性、時(shí)間進(jìn)度、組織措施及影響設(shè)計(jì)的其他因素。

    2、確認(rèn)貨物單元形式及規(guī)格：根據(jù)調(diào)查和統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并綜合考慮多種因素，確認(rèn)合理的單元形式及規(guī)格。這一步很重要，因?yàn)樗且韵赂鞑皆O(shè)計(jì)和實(shí)施的基礎(chǔ)。

    3、確認(rèn)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的形式、作業(yè)方式和機(jī)械設(shè)備參數(shù)：立體倉(cāng)庫(kù)的形式有很多種，一般多采用單元貨格形式。根據(jù)工藝要求確認(rèn)作業(yè)方式，選擇或設(shè)計(jì)適合的物流搬運(yùn)設(shè)備，確認(rèn)它們的參數(shù)。

    4、建立模型：確認(rèn)各物流設(shè)備的數(shù)量、尺寸、安放位置、運(yùn)行范圍等倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的布置，以及相互間的銜接。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)能起到什么樣的作用

      自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是一款結(jié)合了自動(dòng)化科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，是目前倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)中的水平表現(xiàn)。這款倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的出現(xiàn)帶給了行業(yè)很大的影響，直接的改變了企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)模式，那么自動(dòng)化立體庫(kù)為整個(gè)市場(chǎng)行業(yè)帶來(lái)了怎樣的改變呢。

      之所以會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)都開(kāi)始投入使用它，那就說(shuō)明立體庫(kù)的出現(xiàn)是幫助企業(yè)取得了較大的利益，只有這樣企業(yè)才會(huì)對(duì)立體庫(kù)關(guān)注。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)

      在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中，一般都是由幾層或者十幾層的倉(cāng)儲(chǔ)貨架、不同類型的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、還有配套的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)所組成。

在產(chǎn)品存儲(chǔ)量上較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架有很大的升高，能夠利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間，大大升高了貨架對(duì)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)空間的利用率。

      減少了企業(yè)勞動(dòng)力的問(wèn)題，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架的工作都需要工人來(lái)進(jìn)行操作，這也就意味著企業(yè)需要付出高額的勞工成本。但是自動(dòng)化運(yùn)行的作業(yè)模式就可以改良這一現(xiàn)狀。自動(dòng)化設(shè)備工作效率較高，而且對(duì)于產(chǎn)品的保護(hù)好，后期的維護(hù)成本也比人工勞動(dòng)成本低。

立體倉(cāng)庫(kù)按貨架構(gòu)造分類

　　1）單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)

　　單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉(cāng)庫(kù)，其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成，貨格開(kāi)口面向貨架之間的通道，裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對(duì)左、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè)。每個(gè)貨格中存放一個(gè)貨物單元或組合貨物單元。

　    2）貫通式立體倉(cāng)庫(kù)

　　貫通式立體倉(cāng)庫(kù)又稱流動(dòng)型貨架倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)是—種密集型的倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)貨架之間沒(méi)有間隔，不留通道，貨架緊靠在一起，實(shí)際上成了一個(gè)貨架組合整體。